Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ
Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa
Danh mục các sân bay ở Bỉ
| Airport | IATA | Passengers |
|---|---|---|
| Brussels Airport | BRU | 26,360,003 |
| Charleroi Airport | CRL | 8,226,572 |
| Ostend Bruges Airport | OST | 457,644 |
| Antwerp Airport | ANR | 306,330 |
| Liege Airport | LGG | 170,400 |
Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,
Danh mục cảng biển tại Bỉ (Belgium)
Belgium có tên chính thức là Vương quốc Bỉ, tên gọi Vương quốc Bỉ.
Trong tiếng Việt là bắt nguồn từ cách phát âm nước Bỉ trong tiếng Hán. Âm Hán Việt của Bỉ là Bỉ Lợi Thời. Tên gọi Bỉ trong tiếng Việt là cách gọi tắt của chữ Hán Việt này. Còn Belgium là tên tiếng anh, sử dụng trong các giao dịch quốc tế của Bỉ.
Bỉ là một quốc gia nhỏ bé thuộc các nước Châu Âu, cụ thể là giữa lòng Tây Âu. Dù chỉ có diện tích khiêm tốn nhưng đất nước Bỉ là đầu mối quan trọng của giao thương quốc tế, đặc biệt là Châu Âu.
Vì quốc gia này là một trong những thành viên đồng sáng lập rất nhiều những khu vực kinh tế, liên minh quốc tế… và là nơi đặt trụ sở chính của hơn một ngàn các tổ chức quốc tế. Chính bởi sự phát triển kinh tế mạnh mẽ này mà Bỉ là lựa chọn du học của rất nhiều du học sinh nước ngoài.
Vương quốc Bỉ (Belgium) nằm ở phía Tây của Châu Âu, có chung biên giới với Pháp, Đức, Hà Lan, Luxembourg và 1 mặt giáp biển. Bỉ có diện tích khá khiêm tốn là 30.528 km2, địa lý được chia thành 3 vùng chính: đồng bằng ven biển ở tây bắc, cao nguyên trung trâm và các vùng đất cao ở phía đông nam.
Nước Bỉ có ba ngôn ngữ chính thức được sử dụng là tiếng Hà Lan, tiếng Pháp và tiếng Đức. Đồng tiền chung EURO là đơn vị tiền tệ của quốc gia.
Thủ đô của Bỉ là Brussels. Chưa nói đến bề dày lịch sử hơn 1000 năm, không cần phải bàn cãi gì về tầm quan trọng của Brussels với châu lục khi thành phố này là nơi đặt trụ sở chính của nhiều liên minh kinh tế như Liên minh Châu Âu, NATO,…
Ấn tượng đầu tiên khi mọi du khách đến với Brussels là một thành phố với cây xanh và hoa được trồng khắp nơi. Bên cạnh đó, những di sản độc đáo và nền văn hóa đa dạng cũng là những gì du khách muốn trải nghiệm khi đến thành phố này.
* Cảng Antwerp
Bỉ có một cảng lớn, cảng Antwerp, là cảng tàu neo đậu với chiều dài 12 km, Antwerp, Bỉ là cảng tàu lớn thứ hai của châu Âu, phục vụ cho 15.000 tàu biển thương mại và 60.000 sà lan mỗi năm. Antwerp chịu trách nhiệm cho 26% tổng số container của châu Âu, vận chuyển hơn 200 triệu tấn hàng hóa thông qua đường biển ngay tại cảng.
Cảng Antwerp là cảng tổng hợp có khả năng bốc xếp và lưu trữ tất cả các loại sản phẩm. Antwerp cũng là cảng bốc xếp hàng đóng kiện dẫn đầu châu Âu và là nơi hoạt động của hơn 200 công ty giao nhận chuyên xử lý các hàng hoá đóng kiện, bao gồm thép, lâm sản, trái cây ….
Cảng được trang bị 1.474 bồn chứa để lưu trữ 3.600.000 mét khối hàng hóa lỏng. Hàng container được giao nhận tại các cảng container chuyên dụng. Ngoài ra, hàng rời được bốc xếp tại cảng bao gồm than đá, quặng sắt, kim loại màu, xi măng,… Cảng cũng đã mở rộng thêm bến cảng xếp dỡ xe hơi và xe tải.
- Vận chuyển hàng hóa từ HCM – Antwerp: 1 USD/ 1 CBM
- Thời gian vận chuyển: 25 ngày
- Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng – Antwerp: 1 USD/ 1 CBM
- Thời gian vận chuyển: 36 ngày
Cách tính cước vận tải đường hàng không
Cước phí trong vận tải hàng không được quy định trong các biểu cước thống nhất. Hiệp hội vận tải hàng không Quốc tế – IATA (International Air Transport Association) đã có quy định về quy tắc, cách thức tính cước và cho phát hành trong biểu cước hàng không TACT (The Air Cargo Tariff).
Công thức tính cước như sau:
Cước vận chuyển hàng không( AIRFREIGHT) = Đơn giá cước( unit rate) x Khối lượng tính cước( charge weight)
Đơn giá cước (unit rate)
Đó là số tiền bạn phải trả cho mỗi đơn vị khối lượng tính cước (ví dụ 3usd/kg).
Các hãng vận chuyển sẽ công bố bảng giá cước theo từng khoảng khối lượng hàng.
Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ,
Công ty Universe Logistics sẽ cung cấp cho khách hàng giá cước và dịch vụ của các hãng hàng không để khách hàng dễ dàng lựa chọn.
Mỗi mức giá cước có sự thay đổi tùy theo khối lượng hàng, được chia thành các khoảng như sau:
Dưới 45kgs
Từ 45 đến dưới 100kgs
Từ 100 đến dưới 300kgs
Từ 300 đến dưới 500kgs
Từ 500 đến dưới 1000kg
Trên 2000 kgs,…
Cách viết tắt thường thấy là: -45, +45, +100, +250, +500kgs …
Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ,
Khối lượng tính cước (Chargable Weight)
Chargeable Weight chính là khối lượng thực tế, hoặc khối lượng thể tích, tùy theo số nào lớn hơn.
Nói cách khác, cước phí sẽ được tính theo số lượng nào lớn hơn của:
- Khối lượng thực tế của hàng (Actual Weight), chẳng hạn lô hàng nặng 100kg
- Khối lượng thể tích, hay còn gọi là khối lượng kích cỡ (Volume / Volumetric / Dimensional Weight) là loại quy đổi từ thể tích của lô hàng theo một công thức được Hiệp hội
Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ,
IATA quy định. Với các số đo thể tích theo centimet khối, thì công thức là:
ĐỐI VỚI HÀNG AIR THƯỜNG
Khối lượng thể tích = DÀI X RỘNG X CAO : 6000 ( ĐƠN VỊ CM)
HOẶC DÀI X RỘNG X CAO X 167 ( ĐƠN VỊ M)
ĐỐI VỚI HÀNG CHUYỂN PHÁT NHANH QUA TNT, DHL, FEDEX, UPS,…
Khối lượng thể tích= DÀI X RỘNG X CAO : 5000 ( ĐƠN VỊ CM)
HOẶC DÀI X RỘNG X CAO X 200 ( ĐƠN VỊ M)
Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ,
Các loại cước gửi hàng máy bay
Có nhiều loại cước, áp dụng cho loại hàng bách hóa, cho loại hàng đặc biệt, hoặc trong những điều kiện nhất định… Những loại cước phổ biến như sau:
- Cước thông thường (Normal Rate)
- Cước tối thiểu (Minimum Rate – MR): là mức thấp nhất mà người vận chuyển hàng không chấp nhận khi vận chuyển 1 lô hàng. Đó là chi phí cố định của hãng vận chuyển, nên nếu cước thấp hơn thì không hiệu quả, và họ chẳng muốn nhận làm gì. Thông thường, thì đa số các lô hàng có cước phí cao hơn cước tối thiểu.
- Cước hàng bách hóa (General Cargo rate – GCR): Cước hàng bách hoá được coi là mức cước cơ bản, tính cho lô hàng không được hưởng bất kỳ khoản ưu đãi hay giảm giá cước nào từ người vận chuyển. GCR dùng làm cơ sở để tính cước cho những mặt hàng không có cước riêng.
- Cước hàng theo loại (Class Cargo rate): Áp dụng đối với hàng hóa đã được phân loại thành các nhóm nhất định, chẳng hạn như hàng có giá trị (vàng, bạc,… có mức cước = 200% so với cước bách hóa), các loài động vật sống (= 150% so với cước bách hóa), sách, báo, hành lý…(= 50% so với cước bách hóa).
- Cước hàng gửi nhanh (Priority rate): hàng được ưu tiên chuyển nhanh hơn, nên cước phí thường cao hơn 30-40%, thuộc diện đắt nhất trong các loại cước gửi hàng bằng máy bay.
- Cước container (Container rate): Sẽ áp dụng mức cước thấp hơn cho các loại hàng được đóng trong container hàng không (khác với loại container đường biển).
Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ,
Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ, Cước vận tải đường hàng không đi Bỉ,