Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha
Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa
Danh mục các sân bay ở Bồ Đào Nha
Tên sân bay | IATA | IACAO | |
Sân bay quốc tế Lisbon | Lisbon Airport | LIS | LPPT |
Sân bay quốc tế Porto | Porto Airport | OPO | LPPR |
Sân bay quốc tế Faro | Faro Airport | FAO | LPFR |
Sân bay quốc tế Madeira | Madeira Airport | FNC | LPMA |
Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,
Danh mục cảng biển tại Bồ Đào Nha (Portugal)
Cộng hòa Bồ Đào Nha (tiếng Bồ Đào Nha: República Portuguesa) là một quốc gia ở Tây Nam của bán đảo Iberia, về phía Tây và Nam giáp Đại Tây Dương, ở phía Bắc và Đông là Tây Ban Nha.
Ngoài ra các đảo Açores và Madeira cũng thuộc về lãnh thổ quốc gia của Bồ Đào Nha. Phía tây của thủ đô Lisbon là Cabo da Roca, điểm cực tây của đất liền châu Âu.
Bồ Đào Nha là một quốc gia phát triển và có mức sống đứng thứ 19 trên thế giới. Theo The Economist Intelligence Unit xếp hạng thì Bồ Đào Nha là quốc gia yên bình thứ 14 trên thế giới.
Bồ Đào Nha có vị trí địa lý lý tưởng. Nằm tại điểm gặp gỡ của ba châu lục: Mỹ – Âu – Phi, đất nước này luôn là trung tâm của các tuyến quốc tế quan trọng nhất.
Ở Bồ Đào Nha, có các sân bay quốc tế trên khắp đất nước – Lisbon, Faro và Porto có các chuyến bay thường xuyên đến các thành phố lớn trên thế giới.
1. Cảng Lisbon ( Lisboa )
Lisbon (Lisboa) là thủ đô và là thành phố có diện tích rộng lớn nhất và cũng là một trung tâm kinh tế, chính trị văn hóa lớn của Bồ Đào Nha. Lisbon trở thành thủ đô của Bồ Đào Nha vào năm 1260. Thành phố này chạy dọc theo bờ sông Tagus gần biển Đại Tây Dương
- Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh – Lisbon ( Bồ Đào Nha ) cho hàng lẻ: 10 USD/ CBM
Thời gian vận chuyển từ HCM – Lisbon: 45 ngày - Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng – Lisbon ( Bồ Đào Nha ) cho hàng lẻ: 45 USD/ CBM
Thời gian vận chuyển từ HCM – Lisbon: 45 ngày
2. Cảng Porto
Porto là thành phố lớn thứ hai tại Bồ Đào Nha. Porto có diện tích 41.66 km²/16 dặm vuông và dân số 287.591 người (2011). Nằm dọc theo cửa sông Douro, Porto là một thành phố lâu đời nhất châu Âu. Trung tâm của thành phố là một di sản thế giới được UNESCO công nhận vào năm 1996.
Được biết đến với biệt danh “trái tim thời trung cổ”, thành phố Porto vừa mang nét cổ kính đồng thời pha trộn nét hiện đại tạo nên những nét đặc biệt cho thành phố. Năm 2017, Porto được bình chọn là điểm đến châu Âu
- Thời gian vận chuyển từ Hồ Chí Minh – Porto ( Bồ Đào Nha ): 48 – 50 ngày
- Thời gian vận chuyển từ Hải Phòng – Porto ( Bồ Đào Nha ): 52 – 54 ngày
Cách tính cước vận tải đường hàng không
Cước phí trong vận tải hàng không được quy định trong các biểu cước thống nhất. Hiệp hội vận tải hàng không Quốc tế – IATA (International Air Transport Association) đã có quy định về quy tắc, cách thức tính cước và cho phát hành trong biểu cước hàng không TACT (The Air Cargo Tariff).
Công thức tính cước như sau:
Cước vận chuyển hàng không( AIRFREIGHT) = Đơn giá cước( unit rate) x Khối lượng tính cước( charge weight)
Đơn giá cước (unit rate)
Đó là số tiền bạn phải trả cho mỗi đơn vị khối lượng tính cước (ví dụ 3usd/kg).
Các hãng vận chuyển sẽ công bố bảng giá cước theo từng khoảng khối lượng hàng.
Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha,
Công ty Universe Logistics sẽ cung cấp cho khách hàng giá cước và dịch vụ của các hãng hàng không để khách hàng dễ dàng lựa chọn.
Mỗi mức giá cước có sự thay đổi tùy theo khối lượng hàng, được chia thành các khoảng như sau:
Dưới 45kgs
Từ 45 đến dưới 100kgs
Từ 100 đến dưới 300kgs
Từ 300 đến dưới 500kgs
Từ 500 đến dưới 1000kg
Trên 2000 kgs,…
Cách viết tắt thường thấy là: -45, +45, +100, +250, +500kgs …
Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha,
Khối lượng tính cước (Chargable Weight)
Chargeable Weight chính là khối lượng thực tế, hoặc khối lượng thể tích, tùy theo số nào lớn hơn.
Nói cách khác, cước phí sẽ được tính theo số lượng nào lớn hơn của:
- Khối lượng thực tế của hàng (Actual Weight), chẳng hạn lô hàng nặng 100kg
- Khối lượng thể tích, hay còn gọi là khối lượng kích cỡ (Volume / Volumetric / Dimensional Weight) là loại quy đổi từ thể tích của lô hàng theo một công thức được Hiệp hội
Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha,
IATA quy định. Với các số đo thể tích theo centimet khối, thì công thức là:
ĐỐI VỚI HÀNG AIR THƯỜNG
Khối lượng thể tích = DÀI X RỘNG X CAO : 6000 ( ĐƠN VỊ CM)
HOẶC DÀI X RỘNG X CAO X 167 ( ĐƠN VỊ M)
ĐỐI VỚI HÀNG CHUYỂN PHÁT NHANH QUA TNT, DHL, FEDEX, UPS,…
Khối lượng thể tích= DÀI X RỘNG X CAO : 5000 ( ĐƠN VỊ CM)
HOẶC DÀI X RỘNG X CAO X 200 ( ĐƠN VỊ M)
Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha,
Các loại cước gửi hàng máy bay
Có nhiều loại cước, áp dụng cho loại hàng bách hóa, cho loại hàng đặc biệt, hoặc trong những điều kiện nhất định… Những loại cước phổ biến như sau:
- Cước thông thường (Normal Rate)
- Cước tối thiểu (Minimum Rate – MR): là mức thấp nhất mà người vận chuyển hàng không chấp nhận khi vận chuyển 1 lô hàng. Đó là chi phí cố định của hãng vận chuyển, nên nếu cước thấp hơn thì không hiệu quả, và họ chẳng muốn nhận làm gì. Thông thường, thì đa số các lô hàng có cước phí cao hơn cước tối thiểu.
- Cước hàng bách hóa (General Cargo rate – GCR): Cước hàng bách hoá được coi là mức cước cơ bản, tính cho lô hàng không được hưởng bất kỳ khoản ưu đãi hay giảm giá cước nào từ người vận chuyển. GCR dùng làm cơ sở để tính cước cho những mặt hàng không có cước riêng.
- Cước hàng theo loại (Class Cargo rate): Áp dụng đối với hàng hóa đã được phân loại thành các nhóm nhất định, chẳng hạn như hàng có giá trị (vàng, bạc,… có mức cước = 200% so với cước bách hóa), các loài động vật sống (= 150% so với cước bách hóa), sách, báo, hành lý…(= 50% so với cước bách hóa).
- Cước hàng gửi nhanh (Priority rate): hàng được ưu tiên chuyển nhanh hơn, nên cước phí thường cao hơn 30-40%, thuộc diện đắt nhất trong các loại cước gửi hàng bằng máy bay.
- Cước container (Container rate): Sẽ áp dụng mức cước thấp hơn cho các loại hàng được đóng trong container hàng không (khác với loại container đường biển).
Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha,
Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha, Cước vận tải đường hàng không đi Bồ Đào Nha,