Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc
Quý khách hàng có nhu cầu tìm kiếm dịch vụ xuất khẩu cũng như nhập khẩu và kèm theo đó là cung cấp lịch tàu hàng xuất và nhập khẩu từ Việt Nam đi Châu Âu, Á, Mỹ, Phi và châu Úc … thì hãy tham khảo danh mục lịch tàu của chúng tôi dưới đây và liên hệ khi quý khách hàng có nhu cầu.
Lịch tàu hàng lẻ:
- Lịch tàu hàng xuất LCL: Việt Nam – Châu Âu
- Lịch tàu hàng xuất LCL: Việt Nam – Châu Á
- Lịch tàu hàng xuất LCL: Việt Nam – Châu Phi
- Lịch tàu hàng xuất LCL: Việt Nam – Châu Mỹ
- Lịch tàu hàng xuất LCL: Việt Nam – Châu Úc
Lịch tàu hàng container:
- Lịch tàu hàng xuất container: Việt Nam – Châu Âu
- Lịch tàu hàng xuất container: Việt Nam – Châu Á
- Lịch tàu hàng xuất container: Việt Nam – Châu Phi
- Lịch tàu hàng xuất container: Việt Nam – Châu Mỹ
- Lịch tàu hàng xuất container: Việt Nam – Châu Úc
- Lịch tàu hàng xuất container: Viẹt Nam – Trung Đông
Lịch tàu hàng air:
- Lịch tàu hàng xuất air: Việt Nam – Châu Âu
- Lịch tàu hàng xuất air: Việt Nam – Châu Á
- Lịch tàu hàng xuất air: Việt Nam – Châu Phi
- Lịch tàu hàng xuất air: Việt Nam – Châu Mỹ
- Lịch tàu hàng xuất air: Việt Nam – Châu Úc
Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc,
Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa
Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc,
Danh mục các sân bay ở Trung Quốc
Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,
Danh mục cảng biển tại Trung Quốc (China)
CẢNG DALIAN
Cảng Dalian là cảng biển đa chức năng lớn nhất vùng Đông Cực Bắc Trung Quốc và là cảng chuyển tiếp lớn thứ 2 của Đại lục Trung Quốc. Cảng có vị trí địa lý nằm gần các quốc gia khác trong khu vực Đông Á và Bắc Á như Hàn Quốc, Nhật Bản; cụ thể với cảng Koje (Hàn Quốc) chỉ mất khoảng thời gian vận chuyển trên biển là 1 ngày.
Vì vậy hầu hết các hãng tàu có tuyến vận chuyển Đông Á đều ra vào nơi đây thường xuyên, thúc đẩy thương mại khối kinh tế một cách nhuần nhuyễn.
Hiện tại cảng đang hoạt động trên tổng diện tích cả đất liền và vùng nước là 346 km2, với hệ thống đường ray chuyên dụng dài 160km, khu vực nhà kho rộng 300,000 m2 và 1.8 triệu m2 sân bãi container, hơn 1000 thiết bị máy móc phục vụ cho công tác bốc dỡ hàng hóa tại cảng. Ở khu vực mép cảng được trang bị 80 bến neo hiện đại, cung cấp sức tải cho 10,000 tấn hàng hóa.
Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Dalian:
- Hồ Chí Minh – Dalian: 15 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hồ Chí Minh – Dalian: 15 ngày
- Hải Phòng – Dalian: 1 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hải Phòng – Dalian: 13 ngày
CẢNG TIANJIN/XINGANG
Là cửa ngõ hàng hải chính cho thủ đô Bắc Kinh, Cảng Tianjin/Xingang là cảng lớn nhất phía Bắc Trung Quốc, nó cũng là một trong những cảng biển lớn của thê giới.
Tọa lạc tại bờ tây vịnh Bột Hải, trong khu vực cửa sông Hải Hà, cảng tiếp nhận và xử lý hầu hết các loại hàng hóa từ chất lỏng, hàng rời, hàng quá cỡ, hàng container, hàng tạp hóa, phương tiện vận chuyển, hành khách, dưới sự hoạt động của 217 bến neo, trong đó có 2 bến neo tiếp nhận tàu hàng có sức chứa 300,000 tấn hàng.
Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Tianjin/Xingang:
- Hồ Chí Minh – Tianjin/Xingang: 5 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hồ Chí Minh – Tianjin/Xingang: 15 ngày
- Hải Phòng – Tianjin/Xingang: 1 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hải Phòng – Tianjin/Xingang: 13 ngày
CẢNG QINGDAO
Khu vực hàng container trong Cảng Qingdao được trang bị 22 bến neo, cho phép những chuyến tàu chở hàng lớn nhất thế giới có trọng tải 21,000 TEUs cập bến.
Bến cảng cũng là nơi trung chuyển các container hàng hóa vào nội địa hoặc qua các nước láng giếng như Nhật Bản, Hàn Quốc, Việt Nam, sản lượng hàng trung chuyển đạt 2.5 triệu TEUs (số liệu được thống kê ngày 31 tháng 12 năm 2017).
Cảng Qingdao có khả năng xử lý hàng container, hàng đông lạnh, hàng nguy hiểm,…Ngoài ra, cảng còn có một trung tâm chuyển sửa chữa và phục hồi tàu biển.
Khu vực cảng Qianwan chuyên xử lý các mặt hàng quặng kim loại và than đá với hệ thống đường ray và các thiết bị có liên quan cho phép hàng hóa được vận chuyển một cách dễ dàng vào trong khu vực nội địa.
Thông qua sự quản lý bởi 2 công ty hóa chất lỏng Qingdao Shihua và Haiwan, cảng Qingdao cho phép các tàu chở dầu khối lượng lớn, có tổng sức chứa 450,000 DWT lượng hàng hóa trong khu vực kho hàng rộng hơn 4 triệu m2.
Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Qingdao:
- Từ Hải Phòng đi Qingdao: 1 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Qingdao: 13 ngày
- Từ Hồ Chí Minh đi Qingdao: 5 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Qingdao: 15 ngày
CẢNG SHANGHAI
Cảng Shanghai hiện nay nằm ở khu vực ngoài ô thành phố Thượng Hải của Trung Quốc. Vào năm 2010, cảng Shanghai vượt cảng Singapore trở thành cảng container bận rộn nhất thế giới, cuối năm 2016 lượng hàng hóa ra vào tại cảng lên tới 37.133 triệu TEUs hàng hóa tương đương 514 triệu tấn.
Cảng Shanghai được xem là vị trí cửa ngõ giao thương của khu vực sông Dương Tử với thương mại thế giới cùng với việc hỗ trợ cho khu kinh tế nội địa phát triển Yangtze như An Huy, Giang Tô, Chiết Giang và Hà Nam.
Cước vận chuyển hàng cont đường biển đi Shanghai:
- Từ Hải Phòng đi Shanghai: 1 USD/CONT 20”
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Shanghai: 7 ngày
- Từ Hồ Chí Minh đi Shanghai: 2 USD/CONT 20”
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Shanghai: 9 – 11 ngày
CẢNG NINGBO
Nằm về phía Nam cảng Shanghai, cảng Ningbo cũng được xem là một trong những cảng biển nhộn nhịp bậc nhất của ngành hàng hải thế giới so về trọng tải hàng hóa.
Lịch sử hình thành lâu đời từ thời phong kiến những năm gần cuối cùng của 2 thiên kỷ trước, cảng Ningbo trước kia được biết đến là một trong ba cảng biển chính thuở ban sơ của Trung Quốc, dưới cái tên Minh Châu cùng với hai cảng khác là Dương Châu và Quãng Châu.
Ngày nay, cảng có kết nối mật thiết với 560 bến cảng khác trên toàn cầu đến từ hơn 90 quốc gia. Tuy nhiên, do công suất làm việc dày đặc mà chất lượng nước tại nơi đây trở nên ô nhiễm trong suốt 10 năm trở lại đây.
Phức hợp cảng Ningbo – Zhoushan là một khu vực cảng nước sâu đa chức năng, được trang bị 121 bến neo tàu đáp ứng được một khối lượng lớn hàng hóa từ các quốc gia Châu Á, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Đại Dương, con số được thống kê lại vào cuối năm 2015 là 16.83 triệu TEUs hàng hóa.
Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Ningbo:
- Từ Hải Phòng đi Ningbo: 1 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hải Phòng – Ningbo: 10 ngày
- Từ Hồ Chí Minh đi Ningbo: 5 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hồ Chí Minh – Ningbo: 17 ngày
CẢNG XIAMEN
Cảng vinh dự là cảng container lớn thứ 8 của Trung Quốc và xếp hạng 17 của thế giới. Cảng Xiamen tọa lạc trên đảo Xiamen, là cảng biển Đại Lục đầu tiên có chuyến tàu hàng hóa trực tiếp vận chuyển đến cảng Kaohsiung, Đài Loan.
Khu vực đảo Xiamen, chính phủ còn cho xây dựng một sân bay quốc tế, Gaoqi Xiamen , kết hợp chặt chẽ với cụm cảng tạo nên một tổ hợp thúc đẩy thuận lợi việc lưu thông hàng hóa.
Mỗi năm, cảng Xiamen tiếp nhận 191 triệu tấn hàng, bao gồm 8.08 triệu TEUs. Hơn 20 hãng tàu lớn trên thế giới đã thành lập các tuyến vận chuyển ra vào Xiamen, hệ thống 68 tuyến vận chuyển đến hầu hết các cảng chính của 50 quốc gia và hằng tháng nơi đây tiếp nhập 469 chuyến tàu cập cảng.
Cước vận chuyển hàng cont đường biển đi Xiamen:
- Từ Hải Phòng đi Xiamen: 1 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Xiamen: 10 ngày
- Từ Hồ Chí Minh đi Xiamen: 15 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Xiamen: 15 ngày
CẢNG SHENZHEN
Cảng Shenzhen là tên gọi chung của hệ thống các cảng trong khu vực 260 km dọc bờ biển thành phố Thâm Quyến, tỉnh Quảng Đông, miền Nam Trung Quốc, bao gồm cảng Yantian, Chiwan, Shekou, Da Chan Bay, Mawan.
Cảng cách Hongkong 37 km về phía Nam và Quảng Đông 111 km về phía Bắc, phân bổ giao thông trên biển và đường bộ vào những mùa cao điểm và cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa kịp thời.
Tổng cộng các cảng lại có 140 bến tàu, trong đó có 51 bến neo tàu với sức chứa trên 10,000 tấn hàng và 90 bến vận hành các hoạt động bốc dở hàng hóa và bến phà hành khách.
Cước vận chuyển hàng cont đường biển đi Shenzhen:
- Từ Hải Phòng đi Shenzhen: 10 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Shenzhen: 2 ngày
- Từ Hồ Chí Minh đi Shenzhen: 5 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Shenzhen: 15 ngày
CẢNG HONGKONG
Cảng Hongkong là một trong những bến cảng đông đúc hàng hóa nhất của thế giới và là một yếu tố trọng yếu trong việc phát triển kinh tế của Hongkong nằm ở khu vực vùng biển phía Nam của Trung Quốc.
Hiện tại Cảng Hongkong có 9 bến cảng container được xây dựng tại Kwai Chung, đảo Stonecutters và Tsing Yi, bến tàu cuối cùng được hoàn thành và đưa vào hoạt động vào năm 2004. Năm 2016, cảng có 456,000 chuyến tàu cập bến, trong đó có 25,869 tàu container với trọng tải ròng là 386,853 tấn hàng hóa và 25 triệu lượt khách du lịch.
Cước vận chuyển hàng cont đường biển đi Hongkong:
- Từ Hải Phòng đi Hongkong: 1 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Hongkong: 2 ngày
- Từ Hồ Chí Minh đi Hongkong: 1 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Hongkong: 3 ngày
CẢNG HUANGPU
Cảng Huangpu nằm trong khu vực cụm cảng Guangzhou, phục vụ nền kinh tế khu vực Đồng bằng Châu Giang, còn được coi là khu siêu đô thị của thế giới nói chung và tỉnh Quảng Châu nói riêng.
Hơn thế, nó còn hỗ trợ phụ trách việc vận chuyển hàng hóa từ các vùng lân cận, chẳng hạn như Quảng Tây, Vân Nam, Quỳ Châu, Tứ Xuyên, Hồ Nam, Hồ Bắc và Giang Tây. Cùng với cảng Ningbo, nơi đây là cảng biển có lịch sử hoạt động lâu đời của Trung Quốc, được mệnh danh là “con đường tơ lụa trên biển”.
Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Huangpu:
- Từ Hải Phòng đi Huangpu: 40 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Huangpu: 13 ngày
- Từ Hồ Chí Minh đi Huangpu: 30 USD/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Huangpu: 20 ngày
Đối với việc mua cước tàu thì việc lựa chọn dịch vụ book cước tàu cũng như việc bạn lựa chọn dịch vụ di chuyển để đi du lịch vậy. Bạn phải có điểm đi, điểm đến, hãng nào, lịch đi như thế nào, thời gian đi bao lâu, tình trạng còn chỗ không, giá cả,… Như vậy việc lựa chọn nơi bạn sẽ book cước tàu cần quan tâm những gì.
THỨ 1: MUA CƯỚC TÀU QUA AI?
Có 2 sự lựa chọn là mua qua chính HÃNG TÀU hoặc qua FORWARDER (đại lý hãng tàu), ngoài ra còn có NVOCC (Có container nhưng không có tàu).
Trường hợp mua cước qua hãng tàu có những lợi thế nhất định về sự hỗ trợ của hãng tàu đó, được ưu tiên lấy cont, ưu tiên khi có vấn đề xảy ra những dịch vụ bên dưới, tuy nhiên không dễ để làm việc với hãng tàu vì nếu đi dưới 10 containers bạn sẽ nhận báo giá rất cao so với forwarder báo giá với bạn cùng một hãng tàu đó.
Vì sao vì họ chỉ làm việc với những khách hàng lớn cả trăm conts, nó cũng giống như mua lẻ và mua sỉ – cần mua số lượng lớn liên hệ ngay nhà sản xuất, còn mua lẻ nên tìm đến đại lý để có giá tốt hơn.
- Mua cước tàu qua đại lý bạn sẽ có những lợi ích gì?
- Danh sách giá của các hãng tàu, tùy từng hãng sẽ có nhiều mức giá khác nhau.
- Lịch tàu, thời gian vận chuyển giữa các hãng tàu.
- Có thể mua bảo hiểm hàng hóa bên ngoài, tiết kiệm chi phí.
- Không lo thủ tục rườm rà vì đã có Forwarder hỗ trợ bạn.
- Có thể lựa chọn dịch vụ gì bạn muốn.
- Giá đại lý có thể thấp hơn hãng tàu do số lượng forwarder nhiều, gom nhiều khách hàng.
- Chăm sóc khách hàng tốt hơn
- Thỏa thuận công nợ (Thường các hãng tàu không cho công nợ)
Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc,
Tùy số lượng cont bạn đi hàng tháng mà quý doanh nghiệp sẽ chọn Hãng Tàu hay FWD. Tuy nhiên, để tránh mất thời gian kiểm tra trực tiếp với HÃNG TÀU, tốt nhất bạn nên để FORWARDER làm việc này, tùy trường hợp tùy tuyến bạn sẽ quyết định.
THỨ 2: HÃNG TÀU, LỊCH TÀU
Mỗi hãng tàu đều có lịch trình khởi hành cụ thể cho từng tháng (Melody Logistics cập nhật thông tin này đến Quý khách hàng). Tùy thuộc vào ETD cụ thể ngày nào có linh động được không nếu không thì bắt buộc bạn phải chọn Hãng Tàu nào có đi ngày đó kể cả giá cao, còn linh động ETD được thì bạn sẽ tìm chỗ nào rẻ nhất mà dịch vụ tốt, container đẹp…
THỨ 3: THỜI GIAN VẬN CHUYỂN
Có rất nhiều yếu tố phụ thuộc vào thời gian vận chuyển nên chọn hãng tàu nào có lịch khởi hành gần nhất và thời gian vận chuyển sớm nhất trong trường hợp hàng hóa nhanh hỏng.
THỨ 4: TÌNH TRẠNG CONTAINER
Yếu tố này cũng khá là quan trọng nếu không may chọn phải những container xấu, dễ hư hỏng…hàng hóa dễ bị hư khi đóng hàng bạn sẽ là người thanh toán chi phí cho lỗi hư đó. Nên lựa chọn những container còn tốt, hạn chế hư hỏng.
Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc,
THỨ 5: GIÁ CẢ
Giá cả vẫn luôn được chúng ta quan tâm nhiều nhất để chọn ra được mình sẽ đi với bên nào. Hãng tàu nào cũng có điểm mạnh điểm yếu riêng, nếu quá rẻ bạn sẽ hay gặp trục trặc, có thể sẽ phát sinh thêm chi phí trong lúc vận chuyển,…
Mỗi tháng, mỗi hãng tàu sẽ có một mức giá mới tùy theo mức độ ưu đãi của họ, điều đó đồng nghĩa bạn phải kiểm tra giá cả của các hãng tàu hàng tháng vì họ thay đổi liên tục. Vì vậy, bạn hãy nên để Forwarder họ làm điều đó vì họ làm việc đó hàng tuần, hàng tháng.
THỨ 6: FREE DEM TẠI POL, FREE DEM/DET TẠI POD
- Ngoài giá cả, bạn cũng cần phải quan tâm đến vấn đề này.
- Free DEM tại POL: Lấy cont trước ngày tàu chạy là bao nhiêu ngày thì bị tính phí. Thường sẽ là 5 ngày.
- Free Dem/Det tại POD: Khi hàng đến cảng nhập khẩu, bạn sẽ được bao nhiêu ngày lưu container trong bãi, bao nhiêu ngày được mang về và phải trả cont lại. Nếu quá ngày sẽ bị charge phí rất cao.
THỨ 7: VĂN HÓA HÃNG TÀU
Nhiều hãng tàu có nhiều quy định khác nhau:
- Có hãng yêu cầu phải ký LOI (xác nhận khi hàng đến nơi nếu trường hợp bất khả kháng phát sinh thêm chi phí, bạn phải chịu trách nhiệm cho chi phí đó)
- Có hãng yêu cầu duyệt cước tàu.
- Có hãng thường có tình trạng delay.
…
THỨ 8: DỊCH VỤ GIÁ TRỊ GIA TĂNG
Một Forwarder mạnh sẽ có thể đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng từ việc nhận booking, lấy cont và ưu tiên lấy cont đúng thời gian bạn muốn và hơn thế nữa…
Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc,
Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc, Lịch tàu từ Việt Nam đi Trung Quốc,