Cước vận tải biển đi Cuba
Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa
Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba,
Danh mục các sân bay ở Cuba
Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,
Danh mục cảng biển tại Cuba
Cuba là một quốc gia ở Bắc Mỹ. Nó có tổng thông lượng là 322.000 Đơn vị tương đương 20 feet (TEU) vào năm 2019.
Nếu bạn đang tìm kiếm danh sách các cảng lớn nhất ở Cuba, thì đây là nơi tốt nhất dành cho bạn. Chúng tôi đã tập hợp 38 cảng nhộn nhịp nhất của Cuba, trong đó có cảng container và cảng hàng hóa. Cho dù bạn đang mong muốn được vận chuyển đến và đi từ Cuba, bạn sẽ phải tìm các cảng và bến cảng đáng tin cậy để giúp bạn.
Cảng Havana
Havana, Cuba
Cảng này thường được biết đến với tên gọi La Habana hoặc Habana. Nó được sở hữu và điều hành bởi chính phủ Cuba.
- Cảng chính ở Cuba trong hơn 500 năm
- Xử lý khối lượng lớn hàng hóa nước ngoài
- Dịch vụ bao gồm vận chuyển, bến tàu du lịch và dịch vụ sửa chữa tàu.
Cảng Santiago de Cuba
Santiago de Cuba, Cuba
Cảng Santiago de Cuba nằm trên bờ biển đông nam của hòn đảo, cách thủ đô Havana khoảng 540 dặm về phía đông nam.
- Cảng lớn thứ hai ở Cuba
- Đặc trưng với một vịnh liên kết với Biển Ca-ri-bê
- Các mặt hàng xuất khẩu chính bao gồm đồng, sắt, đường và trái cây.
Cảng Mariel
Mariel, Cuba
Cảng Mariel được nạo vét lên đến 60ft để có thể sử dụng các tàu Super-Panamax. Họ là cảng gần nhất ở Mỹ.
- Được xây dựng với chiều dài bến ban đầu là 770 thước Anh để phục vụ hai tàu viễn dương lớn
- Các cơ sở trong tương lai sẽ được xây dựng, chẳng hạn như bến container, hàng tổng hợp, v.v.
- New Port có thể xử lý công suất từ 850.000 đến 1 triệu container mỗi năm.
Cảng Manzanillo
Manzanillo, Cuba
Cảng Manzanillo nằm ở góc phía đông của Golfo de Guancanayabo, trên bờ biển đông nam của Cuba.
- Chủ yếu xuất khẩu đường, thuốc lá và gỗ.
- Mỏ neo quản lý các hoạt động vận chuyển hàng hóa.
- Nhập khẩu các sản phẩm dầu mỏ do CBM đảm nhận.
Cảng Antilla
Cuba, Antilla, Đường không tên, Antilla, Cuba
Cảng Antilla nằm trên bờ Bắc của Vịnh Nipe, trên bờ biển Bắc của Cuba.
- Cảng chính ở Cuba
- Trạm xuất khẩu đường
- Kích thước tối đa: LOA 190m, mớn nước 6,7m
Cảng Boca Grande
Boca Grande, CU
Cảng Boca Grande là một cảng phụ của Jucaro. Trung Mỹ là tuyến đường chính của nó.
- Tọa độ địa lý: vĩ độ – 26 ° 43 ′ 17 ″ N,
- Kinh độ: 82 ° 15 ′ 40 ″ W
Cảng Cardenas
Cardenas, Cuba
Cảng Cardenas có độ sâu neo đậu từ 3,4m đến 4,6m. Đó là một bến cảng ven đường rộng mở.
- Kích thước tối đa trên 500 ft chiều dài
- Các cảng đường hàng đầu ở Cuba
- Bến bãi bốc xếp
Cảng Guantanamo
Vịnh Guantanamo, Cuba
Một trong những cảng lớn nhất ở Cuba. Cảng Guantanamo nằm trên bờ biển Đông Nam của Cuba, trong Vịnh Guantanamo.
- Chia thành bến trong và bến ngoài
- Mớn nước tối đa: 5,8; LOA tối đa: 185
Cảng Jucaro
Jucaro, Cuba
Cảng Jucaro do Empresa Terminales Mambisas de La Habana quản lý và điều hành.
- Loại bến cảng lộ thiên
- Tải và giảm tải neo
Cảng Matanzas
Matanzas, Cuba
Cảng Matanzas nằm ở Sông San Juan và Sông Yumuri trong Vịnh Matanzas.
- Chủ yếu xuất khẩu đường, mật đường và rượu mùi.
- Hàng hóa nhập khẩu bao gồm hàng bách hóa, dầu và phân bón
- Khoảng 40 tàu dừng tại cảng mỗi năm
Cảng Niquero
Niquero, Cuba
Cảng Niquero hoạt động như một cảng đường, nằm trên bờ biển S của Cuba. Bến tàu của nó nằm ở Punta Cachones.
- Sở hữu một cầu tàu ngón tay với khả năng cập bến
- Phục vụ gần nhà máy đường Roberto Ramirez Delgado
- Số lượng lớn: LOA 125 m., Mớn nước 6,4 m
Cảng Preston
Preston, Cuba
Cảng Preston là một bến tàu, cầu cảng và cảng kiểu cầu cảng.
- Tuyến đường biển là Trung Mỹ
- Kinh độ cảng biển là 20º 26 ′ 60 ″ N;
- Kinh độ: 75 ° 39 ′ 26 ″ W
Cảng Santa Cruz del Sur
Santa Cruz del Sur, Cuba
Cảng Santa Cruz del Sur là một bến cảng kiểu bến cảng mở trên đường.
- Chào mừng đến chiều dài tối đa 500 ft. kích thước tàu
- Cung cấp dịch vụ đường dài
- Cầu tàu: 0-5 ft 0-1,5 m.
Cảng Tunas de Zaza
Tunas de Zaza, Cuba
Cảng Tunas de Zaza nằm trên bờ Bắc của Golfo de Ana Marie; tại sông Zaza.
- Bật lửa ở mỏ neo vận chuyển hàng hóa
- Kích thước tàu tối đa: chiều dài lên đến 500 ft
- Độ sâu nước neo đo 26-30 ft, 7,1-9,1 m
Cảng Bahia Honda
Bahia Honda, Cuba
Cảng Bahia Honda nằm cách Puerto del Mariel 22nm về phía Tây.
- Một cảng trung bình xử lý hàng hóa tổng hợp
- Kích thước tối đa: LOA 150m, mớn nước 6,71m.
- Tuyến đường Trung Mỹ
Cảng Boqueron
Boqueron, Cuba
Cảng Boqueron là cảng biển có tuyến đường chính ở Trung Mỹ.
Vĩ độ: 22º 6 ′ 0 ”N, kinh độ: -79º 0 ′ -36” W
Cảng Casilda
Q236 + 944, Casilda, Cuba
Cảng Casilda nằm trên bờ biển S của Cuba, được thành lập vào năm 1808.
- Vận chuyển hành khách bằng thuyền thầu
- Thỏa hiệp một bến tàu với hai bến
- Nạp và xả tàu qua neo
Cảng Guayabal
Guayabal, Cuba
Cảng Guayabal nằm trên bờ biển phía Nam của Cuba.
- Một cảng xuất khẩu đường với một cầu tàu duy nhất
- Tải đường thông qua cần cẩu ngoạm trên bờ hoặc thiết bị của tàu
- Khoảng 11 tàu đến thăm Guayabal mỗi năm
Cảng Manati
Manati, Cuba
Cảng Manati nằm trên bờ biển Đông Bắc của Cuba, trong đầm phá cạn Bahia Sabanalamar.
- Chủ yếu xuất khẩu các sản phẩm đường
- Độ sâu neo: 9,4m – 10m
- Kích thước tối đa LOA 165m
Cảng Santa Lucia
Santa Lucia, Cuba
Dịch vụ hàng đầu của Cảng Santa Lucia là xuất khẩu quặng đồng và axit sulfuric.
- Nằm 150km về phía Tây, Tây Nam của Mariel
- Độ sâu của bến dầu: 4,9m – 6,1m
- Kích thước tối đa trên 500 ft chiều dài
Cảng Vita
Vita, Cuba
Cảng Vita là cảng nhập cảnh mùa đông nhất trên bờ biển N của Cuba.
- Vị trí: Vịnh Puerto de Vita
- Chức năng chính: xuất khẩu các sản phẩm đường
- Vị trí: 21º 06.00’N, 75º 57.95’W
Cảng Banes
Banes, Cuba
Cảng này là một cầu cảng hàng hóa tổng hợp nhỏ nằm trên bờ biển N của Cuba.
- Cầu cảng riêng để bốc dỡ
- Độ sâu nước của bến tàu: 16-20 ft 4,9 – 6,1 m
- DÀI / DÀI: 20,9000 ° / -75,6833 °
Cảng Ceiba Hueca
Ceiba Hueca, Cuba
Cảng Ceiba Hueca nằm ở phía đông của Golfo de Guacanayabo, trên bờ biển Đông Nam của Cuba.
- Chủ yếu xử lý việc sản xuất của ba nhà máy đường.
- Xuất khẩu sản phẩm sang Indio Diaz, Francisco Castro Ceruto và La Demajagua
- Vị trí: 20º 7 ′ 47 ”N, -77º -12 ′ 0” W
Cảng Moa
Đường không tên, Moa, Cuba
Cảng Moa nằm ở tỉnh Oriente, ở mũi phía Đông của Cuba.
- Về cơ bản xử lý lưu huỳnh và niken.
- Cảng: chiều dài tối đa 500 ft
- Diện tích: 20 ° 39 ′ 22 ″ N, 74 ° 54 ′ 30 ″ W
Cảng Nuevitas
Nuevitas, Cuba
Cảng Nuevitas có độ sâu mực nước tối đa là 10,06 mét. Nó nằm trên bờ NE của đất nước.
- Nó bao gồm thị trấn và một số cảng
- Thỏa hiệp berthage và các phương tiện lưu trữ
- Các mặt hàng nhập khẩu chính là phân bón, hàng bách hóa, ngũ cốc và máy móc
- Đường, mật ong và trái cây có múi là những mặt hàng xuất khẩu chính
Puerto Tarafa
Puerto Tarafa, Camaguey. Cuba
Puerto Tarafa nằm ở tỉnh Camaguey. Nơi của nó có một dân số nhỏ.
- Cảng này là một cảng phụ của Nuevitas
- Vĩ độ / Kinh độ: 21,6333 ° / -77,3666 °
Cảng Baracoa
Baracoa, Cuba
Cảng Baracoa nằm ở mũi phía đông của Cuba, dọc theo một vịnh nhỏ hình bán nguyệt trên bờ biển Đại Tây Dương.
- Chủ yếu được sử dụng cho tàu neo và giao thông ven biển
- Mớn nước tối đa: 6,1, neo đậu: 21-25 ft 6,4-7,6 m
- Dịch vụ cảng bao gồm đường dài
Cảng Caibarien
Caibarien, Cuba
Cảng Caibarien nằm ở phía Nam của Bahia San Juan de los Remedios.
- Nó nằm cách Caibarien 16 km về phía đông bắc
- Độ sâu cầu tàu chở hàng 6-10 ft, 1,8-3 m
- Bốc xếp: neo đậu và neo
Cảng Cienfuegos
Cienfuegos, Cuba
Cảng Cienfuegos là một trong những thành phố cảng lớn nhất trên bờ biển miền trung nam Cuba.
- Thỏa hiệp năm cầu tàu và ba phao neo
- Khoảng 100 tàu cập cảng mỗi năm
- Có thể chứa các tàu lớn nhất
Cảng Nicaro
Nicaro Cuba
Cảng Nicaro là một cảng biển quy mô nhỏ.
- Kênh: 76 ft – HƠN 23.3m – HẾT
- Chiều dài tàu tối đa lên đến 500m
- Được trang bị với nơi trú ẩn tuyệt vời
Cảng Punta Gorda
1ra., Santiago de Cuba, Cuba
Cảng Punta Gorda là một cảng biển nước sâu, bến xa bờ nằm ở phía Đông của Cuba.
- 20,6333 ° / -74,8500 ° DÀI / DÀI
- Tải tàu từ bật lửa
- Neo đậu: LOA tối đa 134m, mớn nước 8,5m.
Cảng Tanamo
Tanamo Cuba
Bạn có thể tìm thấy Cảng Tanamo trên bờ biển phía Bắc của Cuba.
- Xử lý tàu lớn
- Sở hữu cơ sở vật chất để quản lý hàng hóa tổng hợp và hàng lỏng
- LOA tối đa: 106, dự thảo tối đa: 6,1
Cảng Felton
Felton, Cuba
Cảng Felton nằm gần phía Đông sông Mayari, ở tỉnh Holguin ở 20,7333 ° / -75,6000 °.
- Hàng hóa chính là mangan, quặng và phân bón
- Cung cấp khoảng năm tàu hàng năm
Cảng Isabela de Sagua
Isabela de Sagua Cuba
Cảng Isabela de Sagua là cảng của thành phố Sagua la Grande. Nó nằm trên bờ biển phía Bắc của Cuba, phía Đông của Havana.
- Các mặt hàng nhập khẩu chính là chất xơ và phân bón.
- Các sản phẩm xuất khẩu bao gồm đường thô và đường tinh luyện
- 22,9500 ° / -80,0166 ° – DÀI / ĐỘ DÀI
Cảng Gibara
Gibara, Cuba
Cảng Gibara nằm cách Holguin 35 km về phía Bắc.
- Độ sâu nước neo: 4,9m- 6,1m
- Độ sâu cầu tàu 3,4m -4,6m
- Kích thước tàu tối đa: chiều dài lên đến 500 ft
Cảng Las Tunas
Las Tunas, Cuba
Cảng Last Tunas có diện tích 117.800 ha 1.178,00 km².
- Container hàng hóa được xử lý
- Tọa độ địa lý: Vĩ độ: 21.1953, Kinh độ: -76.6014
Puerto de Pilon
Pilon, Cuba
Puerto de Pilion là một bến cảng tự nhiên ven biển.
- Độ sâu neo từ 7,1m – 9,1m
- Độ sâu cầu tàu: 4,9m – 6,1m
- Kích thước tàu tối đa có chiều dài lên đến 500 ft
Sagua la Grande
Sagua La Grande, Cuba
Sagua la Grande nằm ở miền Trung Bắc Cuba, cách sông 24 km.
- Chủ yếu nhập khẩu các mặt hàng tổng hợp như phân bón, xơ sợi
- Dầu thô và dầu tinh luyện là những sản phẩm xuất khẩu hàng đầu
Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba,
Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba,
Cước vận chuyển container tăng 10 - 30%
Việc giá xăng dầu liên tục tăng “nóng” trong tháng 2 và 3-2022 khiến các doanh nghiệp vận tải như “ngồi trên đống lửa” vì vẫn chưa thể phục hồi sản xuất như giai đoạn trước khi đại dịch, trong khi đó chi phí đầu vào lại tăng quá cao.
Từ đường bộ đến đường biển, các doanh nghiệp (DN) đều rục rịch lên phương án tăng giá mới. Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn vừa gửi hãng tàu về điều chỉnh giá dịch vụ vận chuyển container đường bộ, đường thủy phục vụ qua lại giữa cảng Cát Lái – Hiệp Phước, cảng Đồng Nai và các ICD liên kết… với mức tăng 10 – 30% so với đơn giá được duy trì từ năm 2019. Mức giá điều chỉnh sẽ có hiệu lực từ ngày 1-4.
Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba,
Chẳng hạn, tuyến vận chuyển từ cảng Đồng Nai đến cảng Cát Lái sẽ tăng 10%. Một container 40H’ (loại container có kích thước giống container 40 feet) vận chuyển đường bộ 3,05 triệu đồng, còn đường thủy 1,38 triệu đồng.
Mức tăng cao nhất 30% đối với tuyến vận chuyển từ các IDC liên kết đến Tân Cảng Cát Lái với container 40H’ có giá 1,2 triệu đồng; 1,5 triệu đồng container 40’… Theo Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, chi phí đầu vào nhiên liệu, giá cước vận chuyển, xếp dỡ tại các cảng và ICD đều tăng. Do đó, đơn vị này buộc phải tăng giá để duy trì đảm bảo dịch vụ.
Áp lực giá xăng dầu làm cho chi phí vận tải đường biển đang neo ở mức cao khiến nhiều DN xuất nhập khẩu gặp khó khăn, chưa kể tình trạng kẹt cảng, đặc biệt là ở Mỹ, vẫn còn. Theo thông báo mới nhất của Hãng tàu ONE, từ tháng 3-2022 giá cước đi châu Âu (đang vào khoảng 7.300 USD cho mỗi container 20 feet) sẽ tăng thêm từ 800 – 1.000 USD.
Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba,
Các DN vận tải hàng hóa và chuyển phát nhanh cũng đang chịu sức ép nặng nề do chi phí nhiên liệu tăng cao. Bà Lê Thị Đoan Trinh – giám đốc nhân sự Công ty Giao hàng nhanh – cho biết với mức giá xăng dầu hiện tại, chi phí vận hành của DN này đã bị “đội” lên khoảng 2 tỉ đồng/tháng cho dàn xe nội bộ.
DN vẫn đang “gồng” khoản chi phí tăng này để duy trì mức giá cạnh tranh cho khách hàng. Trước đó, DN này đã tăng nhẹ khoảng 1,8% giá cước tất cả dịch vụ.
Đại diện Công ty TNHH công nghệ Logivan Việt Nam cho biết xe tải càng lớn thì mức tiêu hao nhiên liệu tính trên 100km càng nhiều. Thậm chí đối với các nhà vận tải khai thác tuyến dài, nhiên liệu chiếm tỉ trọng chi phí lên tới 38%, lớn hơn so với tuyến ngắn chỉ khoảng 26%.
Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba,
Trong hầu hết các hợp đồng, giá vận tải sẽ được điều chỉnh tăng hoặc giảm khoảng một vài phần trăm khi giá dầu diesel biến động hơn 10%. “Như vậy, nếu giá xăng dầu tiếp tục tăng thêm, bài toán cân đối tài chính để giữ giá trở nên khó khăn hơn thì việc tăng cước là điều tất nhiên”, vị này nói.
Hầu hết các DN vận tải dự đoán giá xăng dầu từ nay đến cuối năm vẫn còn tăng. Do vậy ngoài việc đàm phán điều chỉnh giá cước vận chuyển, DN cũng phải rà soát lại toàn bộ quy trình hoạt động vận tải của công ty để giảm chi phí giá thành để giá thành vận tải không đột biến như giá xăng dầu.
Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba,
Ông Nguyễn Lâm Hải – trưởng phòng kế hoạch vận tải bến xe Miền Đông – cho biết đơn vị đã nhận được kê khai điều chỉnh giá vé tăng 20% của 11 DN vận tải đang hoạt động tại bến. Theo ông Hải, khó khăn vẫn đang bủa vây DN vận tải hành khách khi lượng khách chưa đạt được 50% so với cùng kỳ các năm, trong khi giá nhiên liệu tăng liên tục khiến DN như “ngồi trên đống lửa”.
Vắng khách, doanh thu thấp, chi phí nhiên liệu leo thang buộc DN tăng giá vé. Đây là việc không mong muốn, bởi tăng giá vé đồng nghĩa khó thu hút khách đi lại, nhưng giờ không tăng giá cũng không được.
Nhiều DN vận tải khách liên tỉnh cho biết khả năng tăng giá vé lên 20% từ cuối tháng 3-2022. Theo các DN, xăng tăng giá sẽ đẩy các dịch vụ vận chuyển tăng hàng loạt sẽ khiến giá cả hàng hóa, dịch vụ thiết lập mặt bằng giá mới, ảnh hưởng đến sự phục hồi của nền kinh tế và người tiêu dùng sẽ phải gánh chịu.
Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba,
Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba, Cước vận tải biển đi Cuba,