Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece)

Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece)

Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa

Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), 

Danh mục các sân bay ở Hy Lạp

Tên sân bay

IATA

IACAO

Sân bay quốc tế Alexandroupolis

Alexandroupolis International Airport

AXD

LGAL

Sân bay quốc tế Athens

Athens International Airport

ATH

LGAV

Sân bay quốc tế Chania

Chania International Airport

CHQ

LGSA

Sân bay quốc tế Corfu Island

Corfu Island International Airport

CFU

LGKR

Sân bay quốc tế Heraklion

Heraklion International Airport

HER

LGIR

Sân bay quốc tế Kalamata

Kalamata International Airport

KLX

LGKL

Sân bay quốc tế Kavala

Kavala International Airport

KVA

LGKV

Sân bay quốc tế Kefalonia Island

Kefalonia Island International Airport

EFL

LGKF

Sân bay quốc tế Kos Island

Kos Island International Airport

KGS

LGKO

Sân bay quốc tế Lemnos Island

Lemnos Island International Airport

LXS

LGLM

Sân bay quốc tế Mytilene Island

Mytilene Island International Airport

MJT

LGMT

Sân bay quốc tế Rhodes Island

Rhodes Island International Airport

RHO

LGMT

Sân bay quốc tế Samos Island

Samos Island International Airport

SMI

LGSM

Sân bay quốc tế Thessaloniki

Thessaloniki International Airport

SKG

LGTS

Sân bay quốc tế Zakynthos Island

Zakynthos Island International Airport

ZTH

LGZA

 

Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, 

Hy Lạp (Greece)
Danh mục cảng biển tại Hy Lạp (Greece)
CẢNG PIRAEUS

Nhắc đến Hy Lạp, chắc hẳn những chân sành đi hay những ai say mê khám phá những nền lịch sử cổ đại của thế giới hoặc chí ít đã nghe đến những cái tên như Santorini, Athens, thần thoại Hy Lạp.

Bao quanh biển Địa Trung Hải, ngoài du lịch biển, Hy Lạp cũng chiếm được lợi thế trong thương mại biển. Nằm ở phía Đông Nam, cảng Piraeus là cảng biển chính của Hy Lạp cũng là một trong những cảng biển lớn nhất của châu Âu.

Năm 2010, chính quyền cảng Piraeus thành lập bến cảng container gồm 3 bến neo tàu với tổng diện tích là 72,400 m2, được thiết kế và cung cấp các thiết bị công nghệ cao cho phép vận hành các dịch vụ kỹ thuật tân tiến trong việc bốc dỡ container.

Các thiết bị máy móc có tại bến cảng gồm: 7 cần trục cổng cố định tại cầu cảng, 1 cần cẩu di động, 22 xe chở hàng, 8 xe đầu kéo chuyên dụng và 8 cầu chạy trên ray (RMG). Khu vực dành cho container lạnh rộng 4,700 m2, với 138 ổ cắm.

Khu vực xử lý hàng nguy hiểm có diện tích 4,700 m2, cung cấp 91 vị trí đặt container. Và 13,800 m2 đất có thể chứa 834 container rỗng. Công suất hoạt động tại bến cảng đạt 1.4 triệu TEUs/năm.

Không chỉ tiếp nhận xử lý hàng container, cảng Piraeus còn cung cấp các dịch vụ từ bến cảng hành khách, phà đến hàng RoRo, trung tâm logistics và quản lý xây dựng, bảo trì cảng.

  • Thời gian vận chuyển hàng cont bằng đường biển đi Piraeus: 
  • Thời gian vận chuyển hàng từ Hồ Chí Minh – Piraeus: 24 ngày
  • Thời gian vận chuyển hàng từ Hải Phòng – Piraeus: 32 ngày
Cước vận chuyển hàng lẻ bằng đường biển đi Piraeus: 
  • Hồ Chí Minh – Piraeus: 20 USD/CBM
  • Hải Phòng – Piraeus: 1 USD/CBM
CẢNG THESSALONIKI

Hàng thông thường được đặt dưới sự quản lý ở khu vực Terrestrial của cảng Thessaloniki, rộng xấp xỉ 1 triệu m2, là nơi rộng nhất trong Khu vực Tự Do. Cảng xử lý đa dạng các loại hàng hóa như:

  • Hàng đến từ các nước thành viên EU
  • Hàng quốc nội đến từ các cảng nội địa của Hy Lạp
  • Hàng tổng hợp (sản phẩm cho sản xuất thép, thanh kim loại, gỗ, đá, thuốc lá, trái cây,…)
  • Hàng rời rắn (khoáng sản, quặng, nhiên liệu, ngũ cốc, thức ăn gia súc, phân bón, xi măng,…)
  • Hàng rời lỏng với những ống dẫn vào các kho chứa (chloroform, nhựa đường, hóa chất, dầu mỏ, rượu,…)
  • Ro/Ro

Những thiết bị cũng được trang bị đầy đủ để đáp ưng yêu cầu xử lý hàng hóa:

  • 44 xe cẩu đường ray tự động với sức tải là 40 tấn
  • 4 cần cẩu tự động cố định tại cầu cảng
  • Và một số lượng lớn các thiết bị khác

Cùng 85,000 m2 nhà kho, 500,000 m2 bãi tập kết ngoài trời và các xi-lô chứa 20,000 tấn hàng.

Bên cạnh đó, Cảng Thessaloniki còn tối ưu khai thác hoạt động tại phần phía tây bến tàu số 6 làm bến cảng container. Tại đây cho phép những con tàu có thân tàu dài đến 12m cập bến.

Là một phần trong Khu vực Tự Do, bến cảng container có diện tích đất liền là 254,000 m2 và đáp ứng lưu kho 5,000 TEUs hàng hóa. Bốn cần cẩu được sử dụng cho dịch vụ bốc dỡ container.

Không những thế bến cảng container còn liên kết với hệ thống đường sắt quốc gia bởi một tuyến đường sắt đôi. Để bốc dỡ hàng lên xuống toa xe lửa, bến cảng sử dụng 1 công vận tải có sức tải đạt 50 tấn. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng cho hàng lạnh cũng được trang bị 380 ổ cắm.

  • Thời gian vận chuyển hàng cont đường biển đi Thessaloniki: 
  • Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Thessaloniki: 41 ngày
  • Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Thessaloniki: 49 ngày 

Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), 

Vận tải hàng hóa tại Đồng Nai

Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), 

Cước vận chuyển container tăng 10 - 30%

Việc giá xăng dầu liên tục tăng “nóng” trong tháng 2 và 3-2022 khiến các doanh nghiệp vận tải như “ngồi trên đống lửa” vì vẫn chưa thể phục hồi sản xuất như giai đoạn trước khi đại dịch, trong khi đó chi phí đầu vào lại tăng quá cao.

Từ đường bộ đến đường biển, các doanh nghiệp (DN) đều rục rịch lên phương án tăng giá mới. Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn vừa gửi hãng tàu về điều chỉnh giá dịch vụ vận chuyển container đường bộ, đường thủy phục vụ qua lại giữa cảng Cát Lái – Hiệp Phước, cảng Đồng Nai và các ICD liên kết… với mức tăng 10 – 30% so với đơn giá được duy trì từ năm 2019. Mức giá điều chỉnh sẽ có hiệu lực từ ngày 1-4.

Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), 

Chẳng hạn, tuyến vận chuyển từ cảng Đồng Nai đến cảng Cát Lái sẽ tăng 10%. Một container 40H’ (loại container có kích thước giống container 40 feet) vận chuyển đường bộ 3,05 triệu đồng, còn đường thủy 1,38 triệu đồng. 

Mức tăng cao nhất 30% đối với tuyến vận chuyển từ các IDC liên kết đến Tân Cảng Cát Lái với container 40H’ có giá 1,2 triệu đồng; 1,5 triệu đồng container 40’… Theo Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, chi phí đầu vào nhiên liệu, giá cước vận chuyển, xếp dỡ tại các cảng và ICD đều tăng. Do đó, đơn vị này buộc phải tăng giá để duy trì đảm bảo dịch vụ.

Áp lực giá xăng dầu làm cho chi phí vận tải đường biển đang neo ở mức cao khiến nhiều DN xuất nhập khẩu gặp khó khăn, chưa kể tình trạng kẹt cảng, đặc biệt là ở Mỹ, vẫn còn. Theo thông báo mới nhất của Hãng tàu ONE, từ tháng 3-2022 giá cước đi châu Âu (đang vào khoảng 7.300 USD cho mỗi container 20 feet) sẽ tăng thêm từ 800 – 1.000 USD.

Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), 

Các DN vận tải hàng hóa và chuyển phát nhanh cũng đang chịu sức ép nặng nề do chi phí nhiên liệu tăng cao. Bà Lê Thị Đoan Trinh – giám đốc nhân sự Công ty Giao hàng nhanh – cho biết với mức giá xăng dầu hiện tại, chi phí vận hành của DN này đã bị “đội” lên khoảng 2 tỉ đồng/tháng cho dàn xe nội bộ. 

DN vẫn đang “gồng” khoản chi phí tăng này để duy trì mức giá cạnh tranh cho khách hàng. Trước đó, DN này đã tăng nhẹ khoảng 1,8% giá cước tất cả dịch vụ.

Đại diện Công ty TNHH công nghệ Logivan Việt Nam cho biết xe tải càng lớn thì mức tiêu hao nhiên liệu tính trên 100km càng nhiều. Thậm chí đối với các nhà vận tải khai thác tuyến dài, nhiên liệu chiếm tỉ trọng chi phí lên tới 38%, lớn hơn so với tuyến ngắn chỉ khoảng 26%. 

Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), 

Trong hầu hết các hợp đồng, giá vận tải sẽ được điều chỉnh tăng hoặc giảm khoảng một vài phần trăm khi giá dầu diesel biến động hơn 10%. “Như vậy, nếu giá xăng dầu tiếp tục tăng thêm, bài toán cân đối tài chính để giữ giá trở nên khó khăn hơn thì việc tăng cước là điều tất nhiên”, vị này nói.

Hầu hết các DN vận tải dự đoán giá xăng dầu từ nay đến cuối năm vẫn còn tăng. Do vậy ngoài việc đàm phán điều chỉnh giá cước vận chuyển, DN cũng phải rà soát lại toàn bộ quy trình hoạt động vận tải của công ty để giảm chi phí giá thành để giá thành vận tải không đột biến như giá xăng dầu.

Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), 

Ông Nguyễn Lâm Hải – trưởng phòng kế hoạch vận tải bến xe Miền Đông – cho biết đơn vị đã nhận được kê khai điều chỉnh giá vé tăng 20% của 11 DN vận tải đang hoạt động tại bến. Theo ông Hải, khó khăn vẫn đang bủa vây DN vận tải hành khách khi lượng khách chưa đạt được 50% so với cùng kỳ các năm, trong khi giá nhiên liệu tăng liên tục khiến DN như “ngồi trên đống lửa”.

Vắng khách, doanh thu thấp, chi phí nhiên liệu leo thang buộc DN tăng giá vé. Đây là việc không mong muốn, bởi tăng giá vé đồng nghĩa khó thu hút khách đi lại, nhưng giờ không tăng giá cũng không được.

Nhiều DN vận tải khách liên tỉnh cho biết khả năng tăng giá vé lên 20% từ cuối tháng 3-2022. Theo các DN, xăng tăng giá sẽ đẩy các dịch vụ vận chuyển tăng hàng loạt sẽ khiến giá cả hàng hóa, dịch vụ thiết lập mặt bằng giá mới, ảnh hưởng đến sự phục hồi của nền kinh tế và người tiêu dùng sẽ phải gánh chịu.

Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), 

Chuyên nghiệp – Uy tín – Cạnh tranh

Đội ngũ nhân viên lành nghề, luôn nắm bắt và cập nhật kịp thời các chế độ – chính sách, áp dụng linh hoạt trong mọi tình huống để thực hiện các nghiệp vụ một cách chuyên nghiệp với tinh thần trách nhiệm cao sẽ mang đến cho khách hàng sự hài lòng, thoải mái và thân thiện.

Liên hệ Hotline: 0986839825 để được tư vấn!

Chuyên nghiệp – Uy tín – Cạnh tranh

Đội ngũ nhân viên lành nghề, luôn nắm bắt và cập nhật kịp thời các chế độ – chính sách, áp dụng linh hoạt trong mọi tình huống để thực hiện các nghiệp vụ một cách chuyên nghiệp với tinh thần trách nhiệm cao sẽ mang đến cho khách hàng sự hài lòng, thoải mái và thân thiện.

Liên hệ Hotline: 0986 839 825 để được tư vấn!

Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece), Cước vận tải biển đi Hy Lạp (Greece),