Cước vận tải giá rẻ đi Nga

Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa

Họ và Tên

Điện thoại

Địa chỉ email

Chức vụ

Tên công ty

Địa chỉ công ty

Phương thức vận chuyển

Ngày lấy hàng

Cảng xuất & Địa chỉ lấy hàng

Cảng nhập & Địa chỉ giao hàng

Thông tin chi tiết về lô hàng ...

✅ Giá rẻ	⭐ Giá cước cạnh tranh cao, gửi hàng lẻ giá cực rẻ
✅ An Toàn	⭐ Giao hàng nguyên vẹn, đúng số lượng, chất lượng
✅ Chuyên nghiệp	⭐ Đội ngũ nhân viên lâu năm chuyên nghiệp, hỗ trợ nhiệt tình
✅ Kho bãi	⭐ Hệ thống kho khắp các tỉnh Bắc Nam. Điển hình Hà Nội, Đà Nẵng, Tp.HCM và các tỉnh khác

Danh mục các sân bay ở Nga

Nga

Moscow

Sân bay quốc tế Moscow (MOW)

Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,

Danh mục cảng biển tại Nga (Russia)

CẢNG SAINT PETERSBURG

Cảng Saint Petersburg tọa lạc trên đảo Neva Delta trong khu vực vịnh Neva. Cảng được trang bị các bến tàu phục vụ cho thương mại biển, gỗ, đánh bắt cá, bến dầu, đóng và sửa chữa tàu, bến cảng sông và bến tàu du lịch, bao gồm 38 bến neo với tổng chiều dài 7,147 m.

Trong đó bến cảng container trải rộng trên 65 hecta, hoạt động với công suất của 4 cần cẩu. Cảng Saint-Petersburg là tuyến giao thông quan trọng nhất giữa phương Đông và phương Tây.

Công ty Cổ phần Cảng biển Saint-Petersburg là nhà khai thác lớn nhất cung cấp trung chuyển hàng khô tại cảng Saint-Petersburg và Tây Bắc nước Nga. Được thành lập trên cơ sở Cảng thương mại biển Leningrad, doanh nghiệp đã có được sự phát triển thành công trong thị trường.

Bến tàu container chuyên dụng đầu tiên tại Cảng thương mại Leningrad được thành lập vào tháng 12 năm 1973. Trong khoảng thời gian 35 năm kể từ ngày này, vận tải container đã có được ý nghĩa ưu tiên trong thị trường xử lý hàng hóa quốc tế và FCT trở thành nhà ga lớn nhất của Cảng biển Saint Peterburg.

Vào tháng 10 năm 1998, “Khu cảng container đầu tiên” (FCT) được thành lập như một công ty bốc xếp chuyên xử lý container để vận hành và phát triển khu cảng container tại khu vực hàng hóa thứ 3 của Cảng biển Saint-Petersburg.

Cảng được kết nối với biển bởi kênh biển với chiều dài 27 dặm, rộng 85m, độ sâu tối thiểu 11.6 m. Kênh chính dẫn từ biển đến lưu vực cảng than rộng 80-120 m.

Các dịch vụ có tại bến cảng:

Chất / dỡ tất cả các loại container lên / từ tàu;
Chất / dỡ tất cả các loại container lên / từ toa xe lửa;
Lưu trữ container, bao gồm cả container lạnh;
Vận chuyển container cho hải quan và / hoặc kiểm tra thú y;
Kiểm tra trước chuyến đi và cân container;
Trao đổi dữ liệu điện tử tuân thủ EDIFACT;
An ninh 24/7

Hiện tại 500,000 TEUs hàng năm có thể được xử lý nhanh chóng và chất lượng tại bến cảng:

2 bến với tổng chiều dài 478 m và độ sâu dọc theo bến lên tới 11,5 m;
4 cần cẩu tàu vào bờ với sức nâng 50 tấn;
Sức chứa của bãi container 14364 TEUs;
Kho lạnh được xây dựng với số lượng 1150 phích cắm, đáp ứng được nhu cầu xuất nhập khẩu hàng lạnh tại cảng;
Chiều dài hệ thống đường sắt vận chuyển hàng hóa từ cảng vào sâu trong nội địa là 1870 m;

Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Saint Petersburg:

Hồ Chí Minh – Saint Petersburg: 115 usd/ CBM
Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hồ Chí Minh – Saint Petersburg: 50 ngày
Hải Phòng – Saint Petersburg: 105 usd/ CBM
Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hải Phòng – Saint Petersburg: 57 ngày

CẢNG NOVOROSSIYSK

Cảng Novorossiysk đóng một vai trò quan trọng trong giao thông và thương mại biển tại khu vực Nam Nga, mang lại nguồn doanh thu được thông kế qua từng năm là lớn nhất nước nga và lớn thứ năm châu Âu.

Được xem là một trong những cảng lớn nhất vịnh Biển Đen và lớn nhất ở vùng Krasnodar Krai, cảng Novorossiysk chiếm 20% lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cảng biển của Nga.

Năm 2006, Công ty Cổ phần Stevedore được thành lập với vai trò quản lý các hoạt động tại cảng Novorossiysk. Không lâu sau đó, công ty tiến hành hợp nhất 6 công ty dịch vụ cảng và bốc vác lớn nhất, tạo nên một hệ thống có tổ chức khiến cho công tác xử lý hàng hóa ở cảng này trở nên dễ dàng hơn. Cụ thể:

Công ty Cổ phần Novorossiysk cung cấp một loạt các dịch vụ bốc xếp từ trung chuyền dầu thô, các chế phẩm từ dầu, hàng hóa lỏng và hàng rời khô.

Công ty Cổ phần IPP chịu trách nhiệm vận hành một tổ hợp tốc độ cao để vận chuyển hàng hóa lỏng bao gồm các chế phầm từ dầu và phân bón lỏng.

Công ty Cổ phần Novoroslesexport cung cấp dịch vụ trung chuyển và lưu kho cho hàng container, gỗ, hàng bách hóa.

Bến tàu Ngũ Cốc Novorossiysk là bến tàu tốc độ cao chuyên vận chuyển và lưu trữ hàng hạt ngũ cốc với sức chứa lên tới 4 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Xưởng sửa chữa tàu Novorossiysk chuyên dụng để sửa chữa tàu cũng như vận chuyển các sản phẩm kim loại màu và phế liệu kim loại.

Đội tàu của Novorossiysk cung cấp dịch vụ kéo và neo tàu, quản lý chất thải nguy hiểm, khẩn cấp và quản lý chất thải tại cảng.

Cảng Novorossiysk với diện tích trải dài trên 87.4 hecta, kho ngoài trời rộng 18.88 hecta, nhà kho rộng 6.22 hecta, trong khi đó kho lạnh được xây dựng trên dịch tích 0.416 hecta, độ dài bến neo dài hơn 8 km (8,444 m) cùng hệ thống đường ray 22,409 m nhằm tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa từ cảng vào sâu trong đất liền.

Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đi Novorossiysk:

Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Novorossiysk: 30 ngày
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Novorossiysk:
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Novorossiysk: 41 ngày

CẢNG VLADIVOSTOK

Nằm về hướng tây bắc của vịnh Golden Horn, mỗi năm cảng Vladivostok tiếp nhận các chuyến tàu ra vào nước Nga, bao gồm 10 tuyến hàng container, 4 tuyến hàng Ro-Ro và 2 tuyến tàu du lịch chuyển chở khách du lịch.

Cảng được đưa vào hoạt động như một cảng biển thương mại vào năm 1991, kể từ đó trở đi Vladivostok không ngưng phát triển.

Với vị trí địa lý vô cùng thuận lợi của cảng Vladivostok xác định trước vai trò quan trọng của nó đối với gia thông vận tải biển và kết nối giao thương ngắn nhất ở khu vực châu Á – Thái Bình Dương, các luồng giao thông tới các nước Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan, Thái Lan và Việt Nam.

Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đi Vladivostok:

Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Vladivostok: 17 ngày
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Vladivostok:
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Vladivostok: 19 ngày

CẢNG VOSTOCHNY

Cảng Vostochny” là cảng bốc xếp lớn nhất ở Nga, chuyên vận chuyển than cứng.

Cấu trúc của Cảng Vostochny bao gồm ba tổ hợp xử lý. Tổ hợp đầu tiên là khu duy nhất trong khu liên hợp than chuyên dụng Primorsky có hệ thống thiết bị băng tải và trạm bốc dỡ bằng hệ thống xe lửa.

Mức độ tự động hóa là gần 98,9%. Cái thứ hai là một phức hợp Xử lý phổ quát; nó chuyên kẹp vỏ trung chuyển than. Và cuối cùng là tổ hợp xử lý than.

Các hàng hóa chính là than khai thác trong khu vực Kuzbass. Năm 2016, khối lượng xuất khẩu than là 100% tổng doanh thu hàng hóa. Từ thời điểm khời đầu, 390 triệu tấn than đã được vận chuyển trên các bến tàu của nó, 6,6 triệu chuyến tàu lửa đã được tiếp nhận xử lý, 28 000 tàu biển đã được chấp nhận để bốc hàng lên.

Trong hơn 10 năm qua, Công ty Cổ phần Cảng Vostochny Port, đã vận chuyển hơn 200 triệu tấn sản xuất than do đó đã thiết lập kỷ lục tuyệt đối trong số tất cả các cảng than của Nga.

Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đi Vostochny:

Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Vostochny: 19 ngày
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Vostochny:
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Vostochny: 20 ngày

CẢNG MAGADAN

Cảng biển Magadan là cảng biển lớn của thành phố Magadan, Nga, trong khu vực vịnh Nagaevo trên bờ biển phía bắc của biển Okshotsk. Cảng có diện tích đất liền 32.64 hecta, bao gồm 13 bến, trong đó có 3 bến cho các sản phẩm dầu, 2 bến cho hàng container và 8 bến tàu cho các hàng hóa khác.

Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đi Magadan:

Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Magadan: 30 ngày
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Magadan:
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Magadan: 31 ngày

Cách tính số khối, khối lượng hàng

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa là loại hàng hóa vô hình, nó phụ thuộc chủ yếu vào tính chất thực tế của hàng. Hàng nhẹ giá sẽ tính theo khối (dài x rộng x cao). Hàng nặng, gọn ít chiếm diện tích xe sẽ tính giá theo ký. Hàng cồng kềnh sẽ có cách quy đổi riêng để tính giá. Do đó để biết giá chính xác khách hàng cần gửi cho chúng tôi các thông tin theo mẫu sau:

Tên hàng hóa, quy cách đóng gói: vd hóa chất đóng bao 50kg, máy bơm đóng kiện gỗ,…
Kích thước: dài x rộng x cao
Khối lượng, số lượng, số kiện:
Địa điểm giao nhận hàng:
Hình thức bốc xếp nâng hạ hàng hóa: (lưu ý: 1 số hàng nặng, cồng kềnh sẽ có sử dụng thiết bị cẩu, xe nâng)
Thời gian giao nhận:
Các yêu cầu bảo quản đặc biệt: Ví dụ hàng dễ vỡ, hàng chất lỏng, hàng không được chồng ghép,

Với những đơn hàng đi dạng phục vụ thi công công trình, dự án. Những đơn hàng yêu cầu vận chuyển đặc biệt hãy liên hệ trực tiếp Hotline. Để chúng tôi đưa ra mức giá phù hợp nhất.

Bảng giá cước vận tải hàng hóa Bắc Nam

Có hai cách tính giá cước là theo khối hoặc theo kg. Đối với hàng nặng mà nhỏ sẽ áp dụng tính cước theo kg. Đối với hàng nhẹ mà kích thước lớn tính cước theo khối.

Cước vận tải giá rẻ đi Nga, Cước vận tải giá rẻ đi Nga, Cước vận tải giá rẻ đi Nga, Cước vận tải giá rẻ đi Nga, Cước vận tải giá rẻ đi Nga, Cước vận tải giá rẻ đi Nga, Cước vận tải giá rẻ đi Nga,

Bảng giá cước vận chuyển hàng từ Hà Nội đi các tỉnh

Từ Hà Nội đi các Tỉnh Thành	Tính theo kg (vnd/kg)	Tính theo khối (vnd/khối)	Nguyên xe (triệu vnd/xe)
Quảng Bình, Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hóa	800 – 1800	250.000 – 370.000	15 – 27
Huế, Quảng Trị, Đà Nẵng	1.100 – 2.000	330.000 – 460.000	17 – 29
Phú Yên, Bình Định, Quảng Nam, Quảng Ngãi	1.200 – 2.100	400.000 – 490.000	18 – 33
Nha Trang, Ninh Thuận, Bình Thuận	1.250 – 2.200	410.000 – 510.000	19 – 34
Đồng Nai, Bình Dương	1.350 – 2.300	425.000 – 525.000	20 – 35
Tp.HCM	1.300 – 2.300	420.000 – 520.000	20 – 35
Vũng Tàu, Bình Phước, Tây Ninh, Long An, Bến Tre	1.600 – 2.300	430.000 – 520.000	22 – 37
Cần Thơ, Đồng Tháp, Vĩnh Long, An Giang, Trà Vinh	1.800 – 2.300	500.000 – 520.000	24 – 39
Komtum, Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng	2.100 – 2.300	500.000 – 800.000	24 – 39

Bảng giá cước vận chuyển hàng từ Sài Gòn (HCM) đi các tỉnh

Từ TPHCM đi các Tỉnh Thành	Tính theo kg (vnd/kg)	Tính theo khối (vnd/khối)	Nguyên xe (triệu vnd/xe)
Nha Trang, Ninh Thuận, Bình Thuận	1.000 – 1.650	305.000 – 405.000	12 – 25
Phú Yên, Bình Định	1.150 – 1.900	400.000 – 490.000	15 – 28
Quảng Ngãi, Quảng Nam, Đà Nẵng	1.350 – 2.200	420.000 – 495.000	17 – 31
Huế, Quảng Trị, Quảng Bình	1.450 – 2.650	460.000 – 550.000	19 – 37
Nghệ An, Hà Tĩnh, Thanh Hóa	1.750 – 2.900	485.000 – 585.000	20 – 47
Hà Nội	1.800 – 2.950	490.000 – 595.000	20 – 47
Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Hưng Yên, Bắc Ninh	1.800 – 2.950	495.000 – 595.000	21 – 47
Vĩnh Phúc, Hải Dương, Bắc Giang, Hòa Bình	1.900 – 2.950	520.000 – 595.000	23 – 48
Phú Thọ, Thái Nguyên, Thái Bình, Hải Phòng	2.000 – 2.950	520.000 – 595.000	23 – 49
Hạ Long, Yên Bái, Tuyên Quang, Lạng Sơn, Bắc Cạn	2.300 – 2.950	540.000 – 595.000	25 – 53

Tại sao nên chọn vận chuyển hàng hóa đường bộ

Thời gian linh hoạt

Khách hàng muốn tự sắp xếp thời gian giao nhận hàng theo lịch trình của mình, hàng bốc xe đi ngay khi hoàn thành xong. Vận chuyển hàng theo thời gian yêu cầu đến tận nơi thì vận tải hàng đường bộ là biện pháp tốt nhất có thể chủ động được thời gian.

Khách hàng cần gấp chúng tôi có thể tăng cường tài xế lái xe chở hàng cho khách sao cho hàng đến nhanh nhất có thể. Đúng với thời gian cam kết hai bên.

Tại vận chuyển Options không chỉ giao nhận hàng ban ngày vào các ngày làm việc từ thứ 2 đến thứ 7. Chúng tôi còn giao nhận hàng ban đêm, ngày nghỉ chủ nhật hoặc ngày lễ theo yêu cầu.

Lộ trình đa dạng

Ngoài linh hoạt về thời gian giao nhận hàng hóa, chở hàng bằng xe tải đường bộ linh hoạt về lộ trình. Dễ dàng tiếp cận đến khách hàng giao nhận hàng hóa tận nơi theo địa điểm yêu cầu. Giao hàng nhiều địa điểm khác nhau, có thể thay đổi tuyến đường đi nếu gặp sự cố khi di chuyển.

Vận chuyển hàng xe tải đường bộ vẫn có thể đảm bảo thời gian giao hàng nhanh chóng. Có đa dạng dịch vụ cũng như giá cước vận chuyển cho khách hàng lựa chọn theo nhu cầu.

Khối lượng hàng hóa

Vận chuyển hàng bằng xe tải đường bộ không thể chở 1 chuyến với 1000 tấn hàng như tàu biển, đường sắt được. Nhưng với lượng hàng từ vài kg đến vài trăm tấn thì xe tải đường bộ là biện pháp tốt nhất.

Xe tải chở hàng đa dạng trọng tải từ 500kg đến 30 tấn. Vận chuyển Options sử dụng xe tải 1.25 tấn đến 30 tấn. Những xe tải nhỏ trung chuyển hàng hóa nội thành và các tỉnh lân cận. Xe tải lớn vận chuyển hàng đường dài Bắc Nam.

Quý khách hàng có đơn hàng nhỏ lẻ vài trăm kg đến vài tấn hàng muốn đi giá rẻ lựa chọn vận chuyển hàng đường bộ là tốt nhất.

Dịch vụ vận tải hàng Options cam kết

Đảm bảo hàng hóa đến đúng đến địa chỉ người nhận như đã thỏa thuận
Hàng hóa nguyên đai, nguyên kiện, đủ số lượng, giao đúng địa điểm
Chủ động liên hệ với khách hàng trong khâu vận chuyển
Bồi thường giá trị của hàng hóa trong trường hợp hư hại do lỗi của vận chuyển
Hàng hóa đến nơi đúng hẹn, nếu có thay đổi trong lịch trình chúng tôi sẽ thông báo cụ thể với quý khách
Với đội ngũ lái xe lành nghề, luôn coi an toàn của tính mạng và hàng hóa lên trên hết. Đảm bảo hàng hóa trong quá trình gửi hàng không bị trầy xước, bóp méo hoặc mất phẩm chất.
Mạng lưới giao nhận hàng hóa phủ khắp toàn quốc nên khách hàng hoàn toàn yên tâm về tiến độ vận chuyển.
Là đơn vị gửi hàng duy nhất cho khách hàng từ khâu nhận đến giao hàng. Vận chuyển trọn gói không qua trung gian nên sẽ không phát sinh chi phí trong quá trình vận chuyển.
Cung cấp hồ sơ rõ ràng, uy tín bao gồm hợp đồng vận chuyển, biên bản giao nhận các bên, hóa đơn giá trị gia tăng.

Vận tải hàng hóa

Sản phẩm công nghiệp

Vận tải hàng hóa

Sản phẩm công nghiệp

Lấy cont/ seal

Cước vận tải giá rẻ đi Nga