Đại lý hãng tàu đi Bỉ (Belgium)

Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa

Họ và Tên

Điện thoại

Địa chỉ email

Chức vụ

Tên công ty

Địa chỉ công ty

Phương thức vận chuyển

Ngày lấy hàng

Cảng xuất & Địa chỉ lấy hàng

Cảng nhập & Địa chỉ giao hàng

Thông tin chi tiết về lô hàng ...

Danh mục các sân bay ở Bỉ

Airport	IATA	Passengers
Brussels Airport	BRU	26,360,003
Charleroi Airport	CRL	8,226,572
Ostend Bruges Airport	OST	457,644
Antwerp Airport	ANR	306,330
Liege Airport	LGG	170,400

Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,

Danh mục cảng biển tại Bỉ (Belgium)

Belgium có tên chính thức là Vương quốc Bỉ, tên gọi Vương quốc Bỉ.

Trong tiếng Việt là bắt nguồn từ cách phát âm nước Bỉ trong tiếng Hán. Âm Hán Việt của Bỉ là Bỉ Lợi Thời. Tên gọi Bỉ trong tiếng Việt là cách gọi tắt của chữ Hán Việt này. Còn Belgium là tên tiếng anh, sử dụng trong các giao dịch quốc tế của Bỉ.

Bỉ là một quốc gia nhỏ bé thuộc các nước Châu Âu, cụ thể là giữa lòng Tây Âu. Dù chỉ có diện tích khiêm tốn nhưng đất nước Bỉ là đầu mối quan trọng của giao thương quốc tế, đặc biệt là Châu Âu.

Vì quốc gia này là một trong những thành viên đồng sáng lập rất nhiều những khu vực kinh tế, liên minh quốc tế… và là nơi đặt trụ sở chính của hơn một ngàn các tổ chức quốc tế. Chính bởi sự phát triển kinh tế mạnh mẽ này mà Bỉ là lựa chọn du học của rất nhiều du học sinh nước ngoài.

Vương quốc Bỉ (Belgium) nằm ở phía Tây của Châu Âu, có chung biên giới với Pháp, Đức, Hà Lan, Luxembourg và 1 mặt giáp biển. Bỉ có diện tích khá khiêm tốn là 30.528 km2, địa lý được chia thành 3 vùng chính: đồng bằng ven biển ở tây bắc, cao nguyên trung trâm và các vùng đất cao ở phía đông nam.

Nước Bỉ có ba ngôn ngữ chính thức được sử dụng là tiếng Hà Lan, tiếng Pháp và tiếng Đức. Đồng tiền chung EURO là đơn vị tiền tệ của quốc gia.

Thủ đô của Bỉ là Brussels. Chưa nói đến bề dày lịch sử hơn 1000 năm, không cần phải bàn cãi gì về tầm quan trọng của Brussels với châu lục khi thành phố này là nơi đặt trụ sở chính của nhiều liên minh kinh tế như Liên minh Châu Âu, NATO,…

Ấn tượng đầu tiên khi mọi du khách đến với Brussels là một thành phố với cây xanh và hoa được trồng khắp nơi. Bên cạnh đó, những di sản độc đáo và nền văn hóa đa dạng cũng là những gì du khách muốn trải nghiệm khi đến thành phố này.

* Cảng Antwerp

Bỉ có một cảng lớn, cảng Antwerp, là cảng tàu neo đậu với chiều dài 12 km, Antwerp, Bỉ là cảng tàu lớn thứ hai của châu Âu, phục vụ cho 15.000 tàu biển thương mại và 60.000 sà lan mỗi năm. Antwerp chịu trách nhiệm cho 26% tổng số container của châu Âu, vận chuyển hơn 200 triệu tấn hàng hóa thông qua đường biển ngay tại cảng.

Cảng Antwerp là cảng tổng hợp có khả năng bốc xếp và lưu trữ tất cả các loại sản phẩm. Antwerp cũng là cảng bốc xếp hàng đóng kiện dẫn đầu châu Âu và là nơi hoạt động của hơn 200 công ty giao nhận chuyên xử lý các hàng hoá đóng kiện, bao gồm thép, lâm sản, trái cây ….

Cảng được trang bị 1.474 bồn chứa để lưu trữ 3.600.000 mét khối hàng hóa lỏng. Hàng container được giao nhận tại các cảng container chuyên dụng. Ngoài ra, hàng rời được bốc xếp tại cảng bao gồm than đá, quặng sắt, kim loại màu, xi măng,… Cảng cũng đã mở rộng thêm bến cảng xếp dỡ xe hơi và xe tải.

Vận chuyển hàng hóa từ HCM – Antwerp: 1 USD/ 1 CBM
Thời gian vận chuyển: 25 ngày
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng – Antwerp: 1 USD/ 1 CBM
Thời gian vận chuyển: 36 ngày

Đại lý hãng tàu đi Bỉ (Belgium), Đại lý hãng tàu đi Bỉ (Belgium), Đại lý hãng tàu đi Bỉ (Belgium), Đại lý hãng tàu đi Bỉ (Belgium), Đại lý hãng tàu đi Bỉ (Belgium),

Vai trò của đại lý tàu biển của đại lý tàu biển

Theo Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 2015, đại lý tàu biển là người nhân danh chủ tàu hoặc người khai thác tàu (người ủy thác) tiến hành các dịch vụ liên quan đến các hoạt động của con tàu tại cảng biển như làm các thủ tục theo quy đinh để tàu ra vào cảng xếp dỡ hàng hóa, tiếp nhiên liệu thực phẩm, sửa chữa, thay đổi thuyền viên và một số công việc khác có liên quan.

Để tiến hành các công việc được giao phó, đại lý nhân danh người ủy thác ký kết với đối tác có liên quan những hợp đồng cung cấp các dịch vụ này cho con tàu. Ngoài ra, đại lý còn được ủy quyền thay mặt người ủy thác ký phát vân đơn hoặc các chứng từ khác có liên quan, ký hợp đồng thuê tàu, trình kháng nghị hàng hải, giải quyết những tranh chấp khiếu nại phát sinh từ hợp đồng vận chuyển, giải quyết hậu quả sự cố tai nạn, thu chi tiền cước…

Trong tất cả những hợp đồng dịch vụ trên, bao giờ đại lý cũng chỉ ký bên dưới với tư cách chỉ là đại lý (as agent only). Ngoài những công việc nêu trên, đại lý còn có trách nhiệm nắm chắc các thông tin, các quy định luật lệ mới ban hành ở nước sở tại để thông báo kịp thời cho chủ tàu biết.

Chủ hàng cần biết rằng đại lý chỉ là người làm công cho chủ tàu hoặc người khai thác tàu. Vì vậy, trong mọi trường hợp, họ nhất cử nhất động đều làm theo chỉ thị của người ủy thác.

Có thể xảy ra trường hợp đại lý hành động theo chỉ thị của người ủy thác trái với ý kiến của nhà cầm quyền địa phương, thậm chí ý kiến của thủ tướng hay tổng thống, thì trong trường hợp đó người chịu trách nhiệm cuối cùng vẫn là người ủy thác chứ không phổi là đại lý.

Ví dụ, năm 1992 tình hình phân bón ở phía Nam Việt Nam khá căng thẳng, Tổng công ty quốc doanh V được nhà nước cấp vốn nhập khẩu cấp 15.000 tấn Urea để phục vụ vụ mùa.

Sau khi tàu đã cập cảng, chủ tàu ra lệnh cho đại lý không được giao hàng vì người mua Việt Nam chưa trả tiền hàng cho người bán, lãnh đạo của một Bộ đã ra lệnh cho đại lý giao hàng ngay để phục vụ kịp thời yêu cầu của thời vụ, song đại lý kiên quyết không giao hàng theo đúng chỉ thị của chủ tàu. Cuối cùng thì hàng chỉ được giao sau khi Tổng công ty V đã thanh toán đầy đủ cho người bán.

Như vậy, việc liên hệ tiếp xúc với đại lý trong phần lớn trường hợp chỉ để biết thông tin, địa chỉ của người ủy thác, còn trách nhiệm giải quyết vụ việc ra sao cần liên hệ với người ủy thác mới có thể quyết định được.

Cần lưu ý khi giải quyết khiếu nại về hư hỏng mất mát hàng hóa theo vận đơn hoặc hợp đồng vận chuyển theo chuyến thông thường, thời hiệu khởi kiện người vận chuyển chỉ có một năm nên chủ hàng hết sức tránh sa đà vào việc tranh cãi với đại lý kéo dài đến khi quay trở lại tiếp xúc với người vận chuyển thì thời hiệu đã hết.

Một khi thời hiệu khiếu kiện không còn nữa thì khả năng khiếu kiện đòi bồi thường của chủ hàng cũng coi như không còn nữa mặc dù hồ sơ chứng cứ có thể rất đầy đủ và hợp pháp.

Vận tải hàng hóa

Sản phẩm công nghiệp

Vận tải hàng hóa

Sản phẩm công nghiệp

Lấy cont/ seal

Đại lý hãng tàu đi Bỉ (Belgium)