Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece)

Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece)

Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa

Danh mục các sân bay ở Hy Lạp

Tên sân bay

IATA

IACAO

Sân bay quốc tế Alexandroupolis

Alexandroupolis International Airport

AXD

LGAL

Sân bay quốc tế Athens

Athens International Airport

ATH

LGAV

Sân bay quốc tế Chania

Chania International Airport

CHQ

LGSA

Sân bay quốc tế Corfu Island

Corfu Island International Airport

CFU

LGKR

Sân bay quốc tế Heraklion

Heraklion International Airport

HER

LGIR

Sân bay quốc tế Kalamata

Kalamata International Airport

KLX

LGKL

Sân bay quốc tế Kavala

Kavala International Airport

KVA

LGKV

Sân bay quốc tế Kefalonia Island

Kefalonia Island International Airport

EFL

LGKF

Sân bay quốc tế Kos Island

Kos Island International Airport

KGS

LGKO

Sân bay quốc tế Lemnos Island

Lemnos Island International Airport

LXS

LGLM

Sân bay quốc tế Mytilene Island

Mytilene Island International Airport

MJT

LGMT

Sân bay quốc tế Rhodes Island

Rhodes Island International Airport

RHO

LGMT

Sân bay quốc tế Samos Island

Samos Island International Airport

SMI

LGSM

Sân bay quốc tế Thessaloniki

Thessaloniki International Airport

SKG

LGTS

Sân bay quốc tế Zakynthos Island

Zakynthos Island International Airport

ZTH

LGZA

 

Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, 

Hy Lạp (Greece)
Danh mục cảng biển tại Hy Lạp (Greece)
CẢNG PIRAEUS

Nhắc đến Hy Lạp, chắc hẳn những chân sành đi hay những ai say mê khám phá những nền lịch sử cổ đại của thế giới hoặc chí ít đã nghe đến những cái tên như Santorini, Athens, thần thoại Hy Lạp.

Bao quanh biển Địa Trung Hải, ngoài du lịch biển, Hy Lạp cũng chiếm được lợi thế trong thương mại biển. Nằm ở phía Đông Nam, cảng Piraeus là cảng biển chính của Hy Lạp cũng là một trong những cảng biển lớn nhất của châu Âu.

Năm 2010, chính quyền cảng Piraeus thành lập bến cảng container gồm 3 bến neo tàu với tổng diện tích là 72,400 m2, được thiết kế và cung cấp các thiết bị công nghệ cao cho phép vận hành các dịch vụ kỹ thuật tân tiến trong việc bốc dỡ container.

Các thiết bị máy móc có tại bến cảng gồm: 7 cần trục cổng cố định tại cầu cảng, 1 cần cẩu di động, 22 xe chở hàng, 8 xe đầu kéo chuyên dụng và 8 cầu chạy trên ray (RMG). Khu vực dành cho container lạnh rộng 4,700 m2, với 138 ổ cắm.

Khu vực xử lý hàng nguy hiểm có diện tích 4,700 m2, cung cấp 91 vị trí đặt container. Và 13,800 m2 đất có thể chứa 834 container rỗng. Công suất hoạt động tại bến cảng đạt 1.4 triệu TEUs/năm.

Không chỉ tiếp nhận xử lý hàng container, cảng Piraeus còn cung cấp các dịch vụ từ bến cảng hành khách, phà đến hàng RoRo, trung tâm logistics và quản lý xây dựng, bảo trì cảng.

  • Thời gian vận chuyển hàng cont bằng đường biển đi Piraeus: 
  • Thời gian vận chuyển hàng từ Hồ Chí Minh – Piraeus: 24 ngày
  • Thời gian vận chuyển hàng từ Hải Phòng – Piraeus: 32 ngày
Cước vận chuyển hàng lẻ bằng đường biển đi Piraeus: 
  • Hồ Chí Minh – Piraeus: 20 USD/CBM
  • Hải Phòng – Piraeus: 1 USD/CBM
CẢNG THESSALONIKI

Hàng thông thường được đặt dưới sự quản lý ở khu vực Terrestrial của cảng Thessaloniki, rộng xấp xỉ 1 triệu m2, là nơi rộng nhất trong Khu vực Tự Do. Cảng xử lý đa dạng các loại hàng hóa như:

  • Hàng đến từ các nước thành viên EU
  • Hàng quốc nội đến từ các cảng nội địa của Hy Lạp
  • Hàng tổng hợp (sản phẩm cho sản xuất thép, thanh kim loại, gỗ, đá, thuốc lá, trái cây,…)
  • Hàng rời rắn (khoáng sản, quặng, nhiên liệu, ngũ cốc, thức ăn gia súc, phân bón, xi măng,…)
  • Hàng rời lỏng với những ống dẫn vào các kho chứa (chloroform, nhựa đường, hóa chất, dầu mỏ, rượu,…)
  • Ro/Ro

Những thiết bị cũng được trang bị đầy đủ để đáp ưng yêu cầu xử lý hàng hóa:

  • 44 xe cẩu đường ray tự động với sức tải là 40 tấn
  • 4 cần cẩu tự động cố định tại cầu cảng
  • Và một số lượng lớn các thiết bị khác

Cùng 85,000 m2 nhà kho, 500,000 m2 bãi tập kết ngoài trời và các xi-lô chứa 20,000 tấn hàng.

Bên cạnh đó, Cảng Thessaloniki còn tối ưu khai thác hoạt động tại phần phía tây bến tàu số 6 làm bến cảng container. Tại đây cho phép những con tàu có thân tàu dài đến 12m cập bến.

Là một phần trong Khu vực Tự Do, bến cảng container có diện tích đất liền là 254,000 m2 và đáp ứng lưu kho 5,000 TEUs hàng hóa. Bốn cần cẩu được sử dụng cho dịch vụ bốc dỡ container.

Không những thế bến cảng container còn liên kết với hệ thống đường sắt quốc gia bởi một tuyến đường sắt đôi. Để bốc dỡ hàng lên xuống toa xe lửa, bến cảng sử dụng 1 công vận tải có sức tải đạt 50 tấn. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng cho hàng lạnh cũng được trang bị 380 ổ cắm.

  • Thời gian vận chuyển hàng cont đường biển đi Thessaloniki: 
  • Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Thessaloniki: 41 ngày
  • Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Thessaloniki: 49 ngày 

Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), 

Vận tải hàng hóa tại Đồng Nai

Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), 

Vai trò của đại lý tàu biển của đại lý tàu biển

Theo Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 2015, đại lý tàu biển là người nhân danh chủ tàu hoặc người khai thác tàu (người ủy thác) tiến hành các dịch vụ liên quan đến các hoạt động của con tàu tại cảng biển như làm các thủ tục theo quy đinh để tàu ra vào cảng xếp dỡ hàng hóa, tiếp nhiên liệu thực phẩm, sửa chữa, thay đổi thuyền viên và một số công việc khác có liên quan.

Để tiến hành các công việc được giao phó, đại lý nhân danh người ủy thác ký kết với đối tác có liên quan những hợp đồng cung cấp các dịch vụ này cho con tàu. Ngoài ra, đại lý còn được ủy quyền thay mặt người ủy thác ký phát vân đơn hoặc các chứng từ khác có liên quan, ký hợp đồng thuê tàu, trình kháng nghị hàng hải, giải quyết những tranh chấp khiếu nại phát sinh từ hợp đồng vận chuyển, giải quyết hậu quả sự cố tai nạn, thu chi tiền cước…

Trong tất cả những hợp đồng dịch vụ trên, bao giờ đại lý cũng chỉ ký bên dưới với tư cách chỉ là đại lý (as agent only). Ngoài những công việc nêu trên, đại lý còn có trách nhiệm nắm chắc các thông tin, các quy định luật lệ mới ban hành ở nước sở tại để thông báo kịp thời cho chủ tàu biết.

Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), 

Chủ hàng cần biết rằng đại lý chỉ là người làm công cho chủ tàu hoặc người khai thác tàu. Vì vậy, trong mọi trường hợp, họ nhất cử nhất động đều làm theo chỉ thị của người ủy thác.

Có thể xảy ra trường hợp đại lý hành động theo chỉ thị của người ủy thác trái với ý kiến của nhà cầm quyền địa phương, thậm chí ý kiến của thủ tướng hay tổng thống, thì trong trường hợp đó người chịu trách nhiệm cuối cùng vẫn là người ủy thác chứ không phổi là đại lý.

Ví dụ, năm 1992 tình hình phân bón ở phía Nam Việt Nam khá căng thẳng, Tổng công ty quốc doanh V được nhà nước cấp vốn nhập khẩu cấp 15.000 tấn Urea để phục vụ vụ mùa.

Sau khi tàu đã cập cảng, chủ tàu ra lệnh cho đại lý không được giao hàng vì người mua Việt Nam chưa trả tiền hàng cho người bán, lãnh đạo của một Bộ đã ra lệnh cho đại lý giao hàng ngay để phục vụ kịp thời yêu cầu của thời vụ, song đại lý kiên quyết không giao hàng theo đúng chỉ thị của chủ tàu. Cuối cùng thì hàng chỉ được giao sau khi Tổng công ty V đã thanh toán đầy đủ cho người bán.

Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), 

Như vậy, việc liên hệ tiếp xúc với đại lý trong phần lớn trường hợp chỉ để biết thông tin, địa chỉ của người ủy thác, còn trách nhiệm giải quyết vụ việc ra sao cần liên hệ với người ủy thác mới có thể quyết định được.

Cần lưu ý khi giải quyết khiếu nại về hư hỏng mất mát hàng hóa theo vận đơn hoặc hợp đồng vận chuyển theo chuyến thông thường, thời hiệu khởi kiện người vận chuyển chỉ có một năm nên chủ hàng hết sức tránh sa đà vào việc tranh cãi với đại lý kéo dài đến khi quay trở lại tiếp xúc với người vận chuyển thì thời hiệu đã hết.

Một khi thời hiệu khiếu kiện không còn nữa thì khả năng khiếu kiện đòi bồi thường của chủ hàng cũng coi như không còn nữa mặc dù hồ sơ chứng cứ có thể rất đầy đủ và hợp pháp.

Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), 

Chuyên nghiệp – Uy tín – Cạnh tranh

Đội ngũ nhân viên lành nghề, luôn nắm bắt và cập nhật kịp thời các chế độ – chính sách, áp dụng linh hoạt trong mọi tình huống để thực hiện các nghiệp vụ một cách chuyên nghiệp với tinh thần trách nhiệm cao sẽ mang đến cho khách hàng sự hài lòng, thoải mái và thân thiện.

Liên hệ Hotline: 0986839825 để được tư vấn!

Chuyên nghiệp – Uy tín – Cạnh tranh

Đội ngũ nhân viên lành nghề, luôn nắm bắt và cập nhật kịp thời các chế độ – chính sách, áp dụng linh hoạt trong mọi tình huống để thực hiện các nghiệp vụ một cách chuyên nghiệp với tinh thần trách nhiệm cao sẽ mang đến cho khách hàng sự hài lòng, thoải mái và thân thiện.

Liên hệ Hotline: 0986 839 825 để được tư vấn!

Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece), Đại lý hãng tàu đi Hy Lạp (Greece),