Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil
Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa
Danh mục các sân bay ở Brazil
Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,
Danh mục cảng biển tại Brasil
Là quốc gia lớn thứ năm thế giới về diện tích, Brazil có đường bờ biển dài gần 7.500 km. Có tên chính thức là Cộng hòa Liên bang Brazil, quốc gia lớn nhất ở Nam Mỹ và Mỹ Latinh có dân số rộng lớn hơn 211 triệu người.
Ngoài Ecuador và Chile, Brazil giáp với tất cả các quốc gia ở Nam Mỹ và bao phủ gần một nửa lục địa.
Trong khi nó bao phủ một khu vực rộng lớn dọc theo bờ biển phía đông của Nam Mỹ, hầu hết các biên giới của Brazil nằm trong nội địa của lục địa. Lĩnh vực cảng của cả nước có kim ngạch hàng hóa trung bình hàng năm đạt 700 triệu tấn. Do đó, các cảng ở Brazil đóng góp hơn 90% thương mại của đất nước về khối lượng.
Brazil có tổng cộng 175 công trình cảng, bao gồm khoảng 32 cảng công cộng, trong khi phần còn lại là cảng tư nhân. Cảng công cộng lớn nhất và quan trọng trong cả nước là Porto de Santos hay Cảng Santos, nằm ở bang São Paulo.
Tất cả các cảng trong nước đều thuộc cơ quan quản lý ANTAQ (Cơ quan Quốc gia về Vận tải Đường thủy) và MTPAC (Bộ Giao thông Vận tải, Cảng và Hàng không Dân dụng). Một chính quyền cảng giám sát từng cảng, trong khi các hoạt động được thực hiện trong vùng biển thuộc quyền tài phán của Brazil nằm dưới sự kiểm soát của Cơ quan Hàng hải Brazil.
SEP-PR (Ban Thư ký các Cảng của Chủ tịch) của MTPAC quản lý hệ thống cảng của đất nước. Trách nhiệm của họ bao gồm việc xây dựng các chính sách và chương trình cấp phép, và các dự án hỗ trợ sự phát triển của các cảng biển.
Đất nước này có 50.000 km đường thủy với khoảng 36 cảng nước sâu. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về 10 cảng chính ở Brazil và tầm quan trọng của chúng.
1. Cảng Santos – SP (Cảng Santos)
Santos, São Paulo
UN / LOCODE: BR-SSZ
Tổng trọng tải hàng hóa (2017): 129,8 triệu tấn
TEU Lưu lượng (2017): 2,697 triệu chiếc
Tọa lạc tại thành phố Santos thuộc bang São Paulo của Brazil, Port Of Santos là cảng container nhộn nhịp nhất ở toàn bộ khu vực Mỹ Latinh. Hơn nữa, nó đứng ở vị trí thứ 39 trong các cảng container nhộn nhịp nhất thế giới. Cho đến ngày nay, nó có cấu trúc hiện đại nhất trong cả nước và vẫn là cảng lớn nhất ở Mỹ Latinh.
Còn được gọi là Porto de Santos, đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế của São Paulo, chịu trách nhiệm cho 28% thương mại nước ngoài của Brazil. Trải rộng trên diện tích 770 ha, cảng Santos là cửa ngõ của hầu hết hàng hóa lưu thông khắp đất nước.
Đường, đậu nành và cà phê là những mặt hàng xuất khẩu chính của nước này, đây là cảng lớn nhất ở Brazil cung cấp hàng hóa xuất nhập khẩu đến và đi từ khắp nơi trên thế giới. Tính đến năm 2010, cảng đã giữ kỷ lục với gần 97,2 triệu tấn hàng hóa.
Porto de Santos có một loạt các nhà ga xếp dỡ hàng hóa. Điều này bao gồm khối lượng chất rắn và chất lỏng, cùng với các thùng chứa và tải trọng chung.
Các đường cao tốc Anchieta và Imigrantes tạo thành hệ thống tiếp cận từ mặt đất đến cảng, trong khi Ferroban và MRS vận hành các tuyến đường sắt.
Nguồn thu nhập chính của người dân thành phố Santos đến từ cảng, bản thân nó phụ thuộc nhiều vào lực lượng lao động. Do đó, một cuộc đình công của công nhân ở cảng ảnh hưởng đến toàn bộ thành phố và đã gây ra nhiều vấn đề trong quá khứ.
Kể từ những năm 1980, Companhia Docas do Estado de São Paulo hoặc CODESP quản lý một trong những cảng phổ biến nhất ở Brazil, Porte de Santos.
2. Cảng Santarém – PA
Santarém, Pará
UN / LOCODE: BR-STM
Tổng trọng tải hàng hóa (2019): 12 triệu tấn
Nằm ở thành phố Santarém trong ngôi sao Pará của Brazil, Cảng Santarém là một cảng sông nổi tiếng trong cả nước. Cảng nằm ở Ponta do Salé trên bờ nam của sông Tapajós.
Nó cách nơi hợp lưu của sông Amazon ba km, trong khi con sông cách thành phố Belém 867 km.
Việc xây dựng cảng Santarém do Kế hoạch Hội nhập Quốc gia (PIN) đề xuất bắt đầu vào những năm 1970 bởi chính phủ quân sự.
Cuối cùng, nó được khánh thành vào tháng 2 năm 1974 và tiếp nhận các tàu chở hàng và hành khách sử dụng nhà kho Santarém của thành phố bấp bênh.
Cảng hoạt động với các loại hàng hóa tổng hợp và hàng khối rắn có nguồn gốc thực vật và phân bón, hành khách đường sông và tàu du lịch cùng với nhiên liệu, LPG và các loại rời khác từ dầu mỏ. Vận chuyển nội địa đổ bộ và xuất khẩu ngũ cốc xảy ra từ hai hướng.
Chúng bao gồm khoảng 80% hàng hóa từ Porto Velho (Rondônio) và 20% hàng hóa đến từ Miritituba, Pará. Hai mặt hàng chính được xuất khẩu là gỗ và ngũ cốc bao gồm đậu nành và ngô, được xuất khẩu ở nhiều nơi khác nhau trên thế giới.
Cảng Santarém do Companhia Docas do Pará (CDP) quản lý.
3. Cảng Salvador – BA
Salvador, Bahai
UN / LOCODE: BR-SSA
Tổng trọng tải hàng hóa: Khoảng. 5 triệu tấn
Nằm trên Vịnh All Saints ở thành phố Salvador của bang Bahia, Cảng Salvador là một cảng biển ở Brazil. Nó nằm ở phần phía đông của lối vào Vịnh Todos os Santos từ Đại Tây Dương. Cảng được xây dựng nhằm mục đích quản lý và phân phối hàng hóa xung quanh tiểu bang.
Trọng tải hàng hóa của Porto de Salvador 2007 bao gồm khoảng 2,6 triệu tấn hàng hóa đường biển cùng với 0,53 tấn hàng hóa nội bộ. Nó có 12 cầu cảng dành cho hàng hóa tổng hợp, với một cầu chuyên chở container và một cầu cảng dành cho Ro-Ro.
Cảng Salvador được thành lập vào thế kỷ 16 và mất nhiều năm để trở nên phát triển như ngày nay. Tăng trưởng kinh tế và dân số của nó đã trở nên đáng kể vào khoảng những năm 1940.
Tuy nhiên, tầm quan trọng của cảng hiện đại đã được đề cao khi một trung tâm công nghiệp và khu liên hợp hóa dầu được xây dựng gần thành phố.
Hiện cảng cung cấp dịch vụ thông quan và hoa tiêu cho cảng Aratu, bến dầu Petrobras của Madre de Dues, cùng với bến quặng sắt Usiba.
Cảng Salvador hiện do Companhia das Docas Estado da Bahia (CODEBA) quản lý. Nó là một trong những cảng nổi tiếng nhất ở Brazil.
4. Cảng Vitória – ES (Cảng Vitória)
Vitória, Espírito Santo Bay
UN / LOCODE: BR-VIT
Porto de Vitória nằm ở thành phố Vitória của Vịnh Espirito Santo của Brazil. Nó nằm trên bờ sông Santa Marta ở hai bên của Vịnh Vitoria.
Cảng Vitória là một trong những cảng khó khăn nhất cho tàu thuyền ra vào trong cả nước. Nó thiếu đầu tư vào cơ sở hạ tầng để tăng cường khả năng tiếp cận cho các tàu lớn. Do đó, cảng cực kỳ hẹp và có đá và núi, khiến việc tiếp cận của họ trở nên phức tạp. Nó có những hạn chế về lưu lượng làm hạn chế việc sử dụng cổng.
Do đó, Porto de Vitória hiện được sử dụng hầu hết bởi các tàu du lịch cùng với tàu và sửa chữa giàn khoan dầu. Khi nó bắt đầu có dấu hiệu bão hòa, Companhia Vale do Rio Doce đã thành lập một cảng khác ở thành phố Vitória.
Một số dự án cải thiện Cảng Vitória đã được vạch ra. Tuy nhiên, việc xây dựng của họ vẫn đang được tiến hành. Nó được mong muốn hỗ trợ ngành công nghiệp dầu khí của Brazil. Cảng lưu thông nhiều loại sản phẩm, bao gồm các sản phẩm thép, ca cao, ngũ cốc và hạt cà phê hòa tan. Các sản phẩm chính khác là đá cẩm thạch và đá granit, sắt, gang và số lượng lớn.
Companhia Docas do Espirito Santo hoặc CODESA quản lý Cảng Vitória.
5. Cảng Paranaguá – PR (Cảng Paranaguá)
Paranaguá, Paraná
UN / LOCODE: BR-PNG
Tổng trọng tải hàng hóa (2020): 57 triệu tấn
Nằm ở thành phố Paranaguá của bang Paraná của Brazil, Cảng Paranaguá là cảng hàng rời lớn nhất ở Mỹ Latinh. Trong số tất cả các cảng ở Brazil, Porto de Paranaguá là cảng lớn nhất về xuất khẩu ngũ cốc, lớn thứ hai về trọng tải và lớn thứ ba về vận chuyển container.
Porto de Paranaguá được biết đến với việc xuất khẩu các sản phẩm nông nghiệp, chủ yếu là đậu nành và bột đậu nành. Các sản phẩm xuất khẩu khác bao gồm bột đậu nành, dầu thực vật, đường, giấy (cuộn), các sản phẩm đông lạnh và một số sản phẩm khác.
Cảng nổi tiếng được thành lập như một cầu cảng thuộc sở hữu tư nhân vào cuối thế kỷ 19. Cho đến ngày nay, cảng Paranaguá không có cấu trúc phù hợp để quản lý lượng hàng xuất khẩu hiện tại.
Cảng thứ hai trong số các cảng lớn nhất ở Brazil được quản lý bởi Administração dos Portos de Paranaguá (APP) kể từ cuối những năm 1940.
6. Cảng Rio de Janeiro – RJ (Cảng Rio de Janeiro)
Thành phố Rio de Janeiro, bang Rio de Janeiro
UN / LOCODE: BR-RIO
Tổng trọng tải hàng hóa (2016): 6,1 triệu tấn
TEU Lưu lượng (2016): 0,29 triệu chiếc
Cảng Rio de Janerio là một cảng biển ở thành phố đông dân thứ hai của Brazil là Rio de Janeiro, nằm ở bang đồng âm. Nó nằm trên bờ biển phía tây của Vịnh Guanabara nổi tiếng.
Là Cảng bận rộn thứ ba của Brazil, nó hoạt động với các tải trọng bao gồm hàng container tổng hợp, điện tử, cao su, hóa dầu, các sản phẩm thép và gang. Danh sách các sản phẩm chính của Cảng Rio de Janerio bao gồm các bộ phận của xe cộ, cuộn giấy ép, cà phê cùng với số lượng lớn đặc.
Trong khi đề xuất xây dựng cảng được đưa ra vào những năm 1870, Porto de Rio de Janeiro chỉ mở cửa cho đến năm 1910. Nó có một bến tàu dài 6,7 km với 31 cầu cảng, 18 nhà kho cùng với 15 sân hiên.
Companhia Docas do Rio de Janeiro chịu trách nhiệm quản lý và điều hành Cảng Rio de Janeiro.
7. Cảng Rio Grande – RS
Rio Grande, Rio Grande do Sul
UN / LOCODE: BR-RIG
Tổng trọng lượng hàng hóa (2015-2016): 37,6 triệu tấn
Nằm ở bang Rio Grande do Sul, Porto de Rio Grande là một trong những cảng chính ở Brazil cũng như ở Mỹ Latinh. Nó đứng ở vị trí thứ ba trong số các cảng lớn nhất trong cả nước. Cảng biển nằm dọc theo hữu ngạn của kênh Bắc.
Mặc dù cảng được đề xuất khi thành lập thành phố Rio Grande (1737), việc xây dựng nó đã không bắt đầu cho đến năm 1869. Do đó, Porto de Rio Grande được khánh thành sau đó vào năm 1972.
Cho đến ngày nay, cảng biển là một trong những cảng phát triển nhất. trong nước. Nó có một cầu cảng dài và không bị bão hòa hay tắc nghẽn như nhiều cảng khác ở Brazil.
Các sản phẩm xuất khẩu chính qua Cảng Rio Grande bao gồm đậu nành, khô đậu nành, lúa mì, gạo, benzen và xenlulo, cùng với các sản phẩm khác. Mặt khác, các mặt hàng nhập khẩu chính hầu hết là hóa chất và khoáng sản cùng với dầu thô, lúa mạch, lúa mì, v.v.
Cho đến ngày nay, chính quyền bang Rio Grande do Sul thực hiện việc quản lý và điều hành cảng biển nổi tiếng thông qua Cơ quan quản lý các cảng Rio Grande do Sul (SUPRG).
8. Ponta da Madeira – MA
Sao Luis, Maranhão
UN / LOCODE: BR-PMA
Tổng trọng tải hàng hóa (2020): 190,1 triệu tấn
Nằm ở thành phố Sao Luis của bang Maranhão của Brazil, Ponta da Madeira là một trong những cảng bốc xếp quặng sắt lớn nhất cả nước. Cảng tư nhân là một trong số ít các bến Brazil phù hợp cho các tàu Valemax cực lớn.
Nó nằm ngay bên cạnh Cảng Itaqui, là một cảng công cộng ở cùng bang. Hơn nữa, cảng tư nhân được bầu làm ga cuối của Estrada de Ferro Carajas. Công ty khai thác mỏ Brazil Vale sở hữu Ponta da Madeira và dự định xây dựng các nhà máy thép khổng lồ dọc theo nhà ga trong tương lai. Cảng hàng hải tư nhân được coi là vô địch quốc gia về xếp dỡ hàng hóa.
9. Cảng Itaqui – MA (Cảng Itaqui)
Sao Luis, Maranhão
UN / LOCODE: BR-IQI
Cảng Itaqui thường bị nhầm lẫn với thành phố Itaqui ở bang Rio Grande do Sul. Tuy nhiên, cảng biển thực sự nằm ở thành phố Sao Luis thuộc bang Maranhão của Brazil. Nó nằm cạnh cảng tư nhân Ponta da Madeira.
Việc xây dựng cảng bắt đầu trở lại vào năm 1966 và được khánh thành vào khoảng năm 1974. Ban đầu, một công ty bến cảng Maranhão Codomar, Companhia Docas do Maranhão quản lý Cảng Itaqui. Tuy nhiên, quyền quản lý của nó sau đó đã được chuyển giao cho chính quyền bang Maranhão.
Các loại hàng hóa chính của Porte de Itaqui bao gồm các thỏi và thanh nhôm cùng với khối rắn và lỏng nói chung. Ngoài ra, cảng còn xuất khẩu đậu tương, đồng và gang.
10. Cảng Pecem – CE
Sao Goncalo do Amarante, Ceará
UN / LOCODE: BR-PEC
Tổng trọng tải hàng hóa (2013): 6,3 triệu tấn
Nằm ở đô thị Sao Goncalo do Amarante, thuộc bang Amarante. Đây là một trong hai cảng lớn ở bang Brazil. Theo chính phủ của Chương trình Tăng tốc Phát triển (PAC2) của chính phủ, cảng biển bắt đầu mở rộng theo từng giai đoạn trở lại trong ngày.
Trong vài năm gần đây, cảng đông bắc ở Brazil đang phát triển nhanh chóng và mang tính chiến lược. Nó nằm cách thủ đô Ceará, Fortaleza gần năm mươi km.
Cảng Pecem là một cảng nước sâu với hai cầu tàu. Hơn nữa, nó xử lý hàng hóa thông thường và container. Các mặt hàng xuất nhập khẩu chủ yếu qua tiểu ngạch là tôm, trái cây và hạt điều.
Mặc dù nó khá nhỏ, nhưng cảng Pecem là một trong những cảng lớn ở Brazil.
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu
Dịch vụ tư vấn xuất nhập khẩu sẽ hỗ trợ cho những ai mới tiếp xúc với lĩnh vực ngoại thương, nhưng muốn làm ngay mà chưa có thời gian nhiều để tìm hiểu.
Trong nhiều năm làm dịch vụ, tôi đã gặp rất nhiều khách hàng chưa từng làm xuất khẩu hay nhập khẩu hàng hóa. Nhưng khi thấy cơ hội kinh doanh tốt thì họ muốn tìm hiểu để bắt tay vào làm.
Xuất nhập khẩu (XNK) là một lĩnh vực khá rộng và hay. Tuy nhiên, nếu chưa có chút kinh nghiệm nào mà bắt tay vào làm luôn thì cũng có nhiều rủi ro. Nếu để ý trên báo đài, thì bạn có thể thấy không ít trường hợp đã phải trả “học phí” khi chưa chuẩn bị kỹ lưỡng mà đã “chiến” ngay.
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil,
Tôi lấy một vài ví dụ như:
- Không thẩm định kỹ năng lực đối tác, dẫn đến bị lừa và không thu được tiền hàng xuất khẩu, dù rằng trước đó người mua đã tạm ứng trước 1 số tiền nhất định để “làm tin”.
- Ký hợp đồng không chặt chẽ, thiếu những điều khoản quan trọng bảo vệ mình khi có tranh chấp xảy ra.
- Chưa xin được giấy phép đã tiến hàng xuất nhập hàng, dẫn đến bị xử phạt, và mất chi phí phát sinh
- Hàng nhập về không đúng như hàng mẫu. Nhẹ là không đúng theo các thông số đã thỏa thuận trong hợp đồng. Tệ hơn, chính khách hàng của công ty bạn tôi đã từng bị đối tác nước ngoài lừa, hàng về đến cảng mở container ra thì hoàn toàn là … rác.
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil,
Nguyên nhân thì có nhiều. Trong đó phải kể tới việc nhiều chủ hàng thiếu kinh nghiệm, không thông thạo tiếng Anh, và không biết cách giao dịch với đối tác nước ngoài.
Nếu bạn rơi vào hoàn cảnh đó, thì cũng nên cẩn trọng nhé. Có thể bạn nên nhờ người quen có kinh nghiệm trong lĩnh vực xuất nhập khẩu giúp đỡ. Nhưng không phải lúc nào cũng biết đúng người để hỏi.
Không muốn tự mày mò và chịu rủi ro, và cũng không có người thân quen hỗ trợ, vậy phải làm sao?
Trong quá trình làm dịch vụ, tôi hay thấy nhất là nhiều anh chị em mới làm lần đầu, hay hỏi giờ bên em muốn xuất/nhập thì phải làm những công việc gì, phải làm gì trước tiên. Thực ra giờ tài liệu cũng sẵn, nhất là trên internet.
Vấn đề là phải biết cách tra cứu, bỏ thời gian tìm hiểu và sàng lọc thông tin. Còn muốn nhanh và an toàn, thì có lẽ các bạn nên nhờ đơn vị tư vấn, ít nhất là cho lần đầu tiên. Như vậy sẽ hiểu được quy trình, lần sau có thể theo vậy mà làm.
Công ty tôi chuyên cung cấp dịch vụ tư vấn xuất nhập khẩu, để phục vụ những khách hàng chưa có kinh nghiệm. Chúng tôi tập trung phục vụ khách hàng xuất nhập khẩu với một số thị trường quen thuộc trong khu vực Bắc Á (Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc), Đông Nam Á (Thái Lan, Singapore, Malaysia), Nam Á (Ấn Độ, Parkistan, Banglades)…
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil,
Dịch vụ tư vấn xuất nhập khẩu gồm những gì?
Thay vì phải tự tìm hiểu hay phải hỏi nhiều người, bạn sẽ được chúng tôi tư vấn cụ thể tất cả những công việc cần thiết để có thể xuất nhập khẩu hàng hóa. Chẳng hạn như:
- Chứng từ xuất nhập khẩu: hợp đồng, invoice, chứng nhận xuất xứ
- Giấy phép xuất nhập khẩu, kiểm tra chuyên ngành
- Điều kiện thương mại (ExWork, FOB, CIF, DDU…), phương thức thanh toán (TT, L/C, DA…)
- Thủ tục hải quan: chính sách mặt hàng, thuế, mã HS
- Phương thức vận chuyển phù hợp: đường không, đường biển, đường bộ…
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil,
Nếu bạn cảm thấy những thuật ngữ trên lạ hoắc, hoặc cũng chỉ biết mang máng, thì cũng đừng hoang mang nhé. Đó là lý do tại sao bạn nên cân nhắc sử dụng dịch vụ tư vấn chuyên nghiệp trong lĩnh vực này.
Tất nhiên, bạn sẽ nghe thấy ở đâu đó quảng cáo về việc tư vấn xuất nhập khẩu miễn phí. Nhưng những gì miễn phí thì bạn cũng khó mà kỳ vọng nhiều về chất lượng và độ tin cậy. Nếu dùng những đơn vị như vậy, nhiều khả năng, bạn sẽ không được trực tiếp tư vấn bởi người chưa thực sự có kinh nghiệm, mà từ một bạn nhân viên kinh doanh mới vào nghề (miễn phí mà).
Vậy hãy cân nhắc việc dùng dịch vụ có phí (với mức rất hợp lý) để được dịch vụ tốt, và tin cậy nhé.
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil,
Chúng tôi chuyên tư vấn cho các loại hình xuất nhập khẩu như sau:
- Dịch vụ xuất nhập khẩu với hàng kinh doanh.
- Dịch vụ xuất nhập khẩu với hàng: Tạm nhập – tái xuất.
- Dịch vụ xuất nhập khẩu với hàng đầu tư.
- Dịch vụ xuất nhập khẩu với hàng gia công.
- Dịch vụ xuất nhập khẩu với hàng sản xuất xuất khẩu, chế xuất, xuất nhập khẩu tại chỗ.
- Dịch vụ hải quan với hàng phi mậu dịch (viện trợ, ngoại giao…).
- Dịch vụ hải quan với các trường hợp đặc biệt khác.
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil,
Nhóm quốc gia chuyên cung cấp dịch vụ xuất nhập khẩu là:
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Ấn Độ (India)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Argentina
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Bangladesh
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Bỉ (Belgium)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Bồ Đào Nha (Portugal)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Brasil
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Brunei
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Bulgaria
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil,
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Cameroon
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Campuchia
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Canada
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Triều Tiên (North Korea)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Chile
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Colombia
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Croatia
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Cuba
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Đan Mạch (Denmark)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Đức (Germany)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Hà Lan (Netherlands)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Hàn Quốc (South Korea)
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil,
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Hoa Kỳ (Mỹ – USA)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Hungary
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Hy Lạp (Greece)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Iceland
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Indonesia
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Iran
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Iraq
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Ireland
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Israel
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Jordan
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Kazakhstan
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil,
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Na Uy (Norway)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Nam Phi (South Africa)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Nepal
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi New Zealand
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Nga (Russia)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Nhật Bản (Japan)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Oman
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Pakistan
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Panama
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Peru
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Phần Lan (Finland)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Pháp (France)
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil,
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Philippines
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Qatar
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi România
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Singapore
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Sri Lanka
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Sudan
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Syria Syria
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Tây Ban Nha (Spain)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Thái Lan (Thailand)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Thổ Nhĩ Kỳ (Turkey)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Thụy Điển (Sweden)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Trung Quốc (China)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi UAE (Tiểu Vương Quốc Arap)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Úc (Australia)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Ukraina
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Uruguay
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Venezuela
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Vương quốc Anh (UK)
- Tư vấn xuất nhập khẩu đi Ý (Italy)
Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil, Dịch vụ tư vấn xuất khẩu đi Brazil,