Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan
Quý khách hàng có nhu cầu tìm kiếm dịch vụ xuất khẩu cũng như nhập khẩu và kèm theo đó là cung cấp lịch tàu hàng xuất và nhập khẩu từ Việt Nam đi Châu Âu, Á, Mỹ, Phi và châu Úc … thì hãy tham khảo danh mục lịch tàu của chúng tôi dưới đây và liên hệ khi quý khách hàng có nhu cầu.
Lịch tàu hàng lẻ:
- Lịch tàu hàng xuất LCL: Việt Nam – Châu Âu
- Lịch tàu hàng xuất LCL: Việt Nam – Châu Á
- Lịch tàu hàng xuất LCL: Việt Nam – Châu Phi
- Lịch tàu hàng xuất LCL: Việt Nam – Châu Mỹ
- Lịch tàu hàng xuất LCL: Việt Nam – Châu Úc
Lịch tàu hàng container:
- Lịch tàu hàng xuất container: Việt Nam – Châu Âu
- Lịch tàu hàng xuất container: Việt Nam – Châu Á
- Lịch tàu hàng xuất container: Việt Nam – Châu Phi
- Lịch tàu hàng xuất container: Việt Nam – Châu Mỹ
- Lịch tàu hàng xuất container: Việt Nam – Châu Úc
- Lịch tàu hàng xuất container: Viẹt Nam – Trung Đông
Lịch tàu hàng air:
- Lịch tàu hàng xuất air: Việt Nam – Châu Âu
- Lịch tàu hàng xuất air: Việt Nam – Châu Á
- Lịch tàu hàng xuất air: Việt Nam – Châu Phi
- Lịch tàu hàng xuất air: Việt Nam – Châu Mỹ
- Lịch tàu hàng xuất air: Việt Nam – Châu Úc
Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan,
Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa
Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan,
Danh mục các sân bay ở Taiwan
| Địa điểm | ICAO | IATA | Tên sân bay |
| Sân bay quốc tế | |||
| Cao Hùng | RCKH | KHH | Sân bay quốc tế Cao Hùng |
| Đài Trung | RCMQ | RMQ | Sân bay Đài Trung |
| Đào Viên | RCTP | TPE | Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan |
| Đài Bắc | RCSS | TSA | Sân bay Tùng Sơn Đài Bắc |
Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,
Danh mục cảng biển tại Taiwan
Cảng KEELUNG (Cơ Long)
Cảng Keelung (Cơ Long) nằm ở mũi cực Bắc của Đảo Đài Loan, giữa mũi Fugui và Bitou. Nằm cách thành phố Đài Bắc chỉ 37 km về phía đông, Cảng Keelung nằm cách Hong Kong khoảng 473 hải lý về phía đông bắc. Cơ Long còn có tên gọi khác là Vũ Cảng, là cảng biển chính của Đài Bắc.
Thành lập vào năm 1886, Cảng Keelung trong những năm thuộc thế kỉ 20 đã từng là cảng lớn nhất Đài Loan, cảng container lớn thứ 7 thế giới. Hiện nay, Cảng được điều hành bởi Tập đoàn Cảng Quốc tế Đài Loan, diện tích trải dài trên 572 ha, khu vực bến neo dài 9000m, hệ thống đường thủy dài xấp xỉ 2km, rộng 400m.
Vận chuyển bằng đường biển từ Keelung về Việt Nam:
Vận chuyển hàng hóa từ Keelung về Hải Phòng: 5 ngày
Vận chuyển hàng hóa từ Keelung về Hồ Chí Minh: 6 ngày
Cảng TAICHUNG (Đài Trung)
Cảng Taichung (Đài Trung) là cảng lớn thứ hai của Đài Loan, sau cảng Cao Hùng, nằm ở quận Wuqi, Đài Trung, Đài Loan. Diện tích của cảng rộng 3793 ha, bao gồm 58 cầu tàu, tổng chiểu dài là 14,695 mét.
Vào tháng 8 năm 1968, nghiên cứu sơ bộ về một cảng mới bắt đầu. Đến tháng 7 năm 1969, người ta quyết định biến Cảng Đài Trung thành một cảng quốc tế mới, bắt đầu xây dựng vào ngày 1 tháng 2 năm 1971. Cảng mở cửa lần đầu tiên vào ngày 31 tháng 10 năm 1976. Cảng là một phần của Mười Dự án Xây dựng Chính do Thủ tướng Chiang Ching-kuo đề xuất.
Cước vận chuyển hàng hóa từ Taichung về Việt Nam:
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Taichung về Hải Phòng: 5 ngày
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Taichung về Hồ Chí Minh: 5 ngày
Cảng KAOHSIUNG (Cao Hùng)
Cảng Kaohsiung (Cao Hùng) là bến cảng lớn nhất ở Đài Loan, xử lý trung bình khoảng 10.26 triệu đơn vị hàng hóa. Cảng nằm ở phía Nam xứ Đài, được thành lập vào năm 1858. Mỗi ngày, cảng tiếp nhận 77,280 tấn hàng với sự hoạt động của 23 cầu cảng, trong đó có 2 bến hàng rời tiếp nhận 19,200 tấn hàng mỗi ngày và 4,811,520 tấn mỗi năm; 26 bến hàng container với 51,480 TEU mỗi ngày và 14,743,872 TEU mỗi năm; 12 bến hàng lỏng tiếp nhận mỗi ngày 240,000 tấn hàng, mỗi năm con số này lên đến 60,144,000 tấn. 69 nhà kho và bãi trung chuyển cung cấp sức chứa 936,089 tấn hàng, 12 sân bãi ngoài trời với sức chứa 41,012 tấn hàng.
Vận chuyển hàng tuyến Kaohsiung về Việt Nam:
Thời gian vận chuyển hàng hóa từ Kaohsiung về Hồ Chí Minh: 4 ngày
Thời gian vận chuyển hàng hóa từ Kaohsiung về Hồ Chí Minh: 4 ngày
Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan,
Đối với việc mua cước tàu thì việc lựa chọn dịch vụ book cước tàu cũng như việc bạn lựa chọn dịch vụ di chuyển để đi du lịch vậy. Bạn phải có điểm đi, điểm đến, hãng nào, lịch đi như thế nào, thời gian đi bao lâu, tình trạng còn chỗ không, giá cả,… Như vậy việc lựa chọn nơi bạn sẽ book cước tàu cần quan tâm những gì.
THỨ 1: MUA CƯỚC TÀU QUA AI?
Có 2 sự lựa chọn là mua qua chính HÃNG TÀU hoặc qua FORWARDER (đại lý hãng tàu), ngoài ra còn có NVOCC (Có container nhưng không có tàu).
Trường hợp mua cước qua hãng tàu có những lợi thế nhất định về sự hỗ trợ của hãng tàu đó, được ưu tiên lấy cont, ưu tiên khi có vấn đề xảy ra những dịch vụ bên dưới, tuy nhiên không dễ để làm việc với hãng tàu vì nếu đi dưới 10 containers bạn sẽ nhận báo giá rất cao so với forwarder báo giá với bạn cùng một hãng tàu đó.
Vì sao vì họ chỉ làm việc với những khách hàng lớn cả trăm conts, nó cũng giống như mua lẻ và mua sỉ – cần mua số lượng lớn liên hệ ngay nhà sản xuất, còn mua lẻ nên tìm đến đại lý để có giá tốt hơn.
- Mua cước tàu qua đại lý bạn sẽ có những lợi ích gì?
- Danh sách giá của các hãng tàu, tùy từng hãng sẽ có nhiều mức giá khác nhau.
- Lịch tàu, thời gian vận chuyển giữa các hãng tàu.
- Có thể mua bảo hiểm hàng hóa bên ngoài, tiết kiệm chi phí.
- Không lo thủ tục rườm rà vì đã có Forwarder hỗ trợ bạn.
- Có thể lựa chọn dịch vụ gì bạn muốn.
- Giá đại lý có thể thấp hơn hãng tàu do số lượng forwarder nhiều, gom nhiều khách hàng.
- Chăm sóc khách hàng tốt hơn
- Thỏa thuận công nợ (Thường các hãng tàu không cho công nợ)
Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan,
Tùy số lượng cont bạn đi hàng tháng mà quý doanh nghiệp sẽ chọn Hãng Tàu hay FWD. Tuy nhiên, để tránh mất thời gian kiểm tra trực tiếp với HÃNG TÀU, tốt nhất bạn nên để FORWARDER làm việc này, tùy trường hợp tùy tuyến bạn sẽ quyết định.
THỨ 2: HÃNG TÀU, LỊCH TÀU
Mỗi hãng tàu đều có lịch trình khởi hành cụ thể cho từng tháng (Melody Logistics cập nhật thông tin này đến Quý khách hàng). Tùy thuộc vào ETD cụ thể ngày nào có linh động được không nếu không thì bắt buộc bạn phải chọn Hãng Tàu nào có đi ngày đó kể cả giá cao, còn linh động ETD được thì bạn sẽ tìm chỗ nào rẻ nhất mà dịch vụ tốt, container đẹp…
THỨ 3: THỜI GIAN VẬN CHUYỂN
Có rất nhiều yếu tố phụ thuộc vào thời gian vận chuyển nên chọn hãng tàu nào có lịch khởi hành gần nhất và thời gian vận chuyển sớm nhất trong trường hợp hàng hóa nhanh hỏng.
THỨ 4: TÌNH TRẠNG CONTAINER
Yếu tố này cũng khá là quan trọng nếu không may chọn phải những container xấu, dễ hư hỏng…hàng hóa dễ bị hư khi đóng hàng bạn sẽ là người thanh toán chi phí cho lỗi hư đó. Nên lựa chọn những container còn tốt, hạn chế hư hỏng.
Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan,
THỨ 5: GIÁ CẢ
Giá cả vẫn luôn được chúng ta quan tâm nhiều nhất để chọn ra được mình sẽ đi với bên nào. Hãng tàu nào cũng có điểm mạnh điểm yếu riêng, nếu quá rẻ bạn sẽ hay gặp trục trặc, có thể sẽ phát sinh thêm chi phí trong lúc vận chuyển,…
Mỗi tháng, mỗi hãng tàu sẽ có một mức giá mới tùy theo mức độ ưu đãi của họ, điều đó đồng nghĩa bạn phải kiểm tra giá cả của các hãng tàu hàng tháng vì họ thay đổi liên tục. Vì vậy, bạn hãy nên để Forwarder họ làm điều đó vì họ làm việc đó hàng tuần, hàng tháng.
THỨ 6: FREE DEM TẠI POL, FREE DEM/DET TẠI POD
- Ngoài giá cả, bạn cũng cần phải quan tâm đến vấn đề này.
- Free DEM tại POL: Lấy cont trước ngày tàu chạy là bao nhiêu ngày thì bị tính phí. Thường sẽ là 5 ngày.
- Free Dem/Det tại POD: Khi hàng đến cảng nhập khẩu, bạn sẽ được bao nhiêu ngày lưu container trong bãi, bao nhiêu ngày được mang về và phải trả cont lại. Nếu quá ngày sẽ bị charge phí rất cao.
THỨ 7: VĂN HÓA HÃNG TÀU
Nhiều hãng tàu có nhiều quy định khác nhau:
- Có hãng yêu cầu phải ký LOI (xác nhận khi hàng đến nơi nếu trường hợp bất khả kháng phát sinh thêm chi phí, bạn phải chịu trách nhiệm cho chi phí đó)
- Có hãng yêu cầu duyệt cước tàu.
- Có hãng thường có tình trạng delay.
…
THỨ 8: DỊCH VỤ GIÁ TRỊ GIA TĂNG
Một Forwarder mạnh sẽ có thể đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng từ việc nhận booking, lấy cont và ưu tiên lấy cont đúng thời gian bạn muốn và hơn thế nữa…
Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan,
Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan, Lịch tàu từ Việt Nam đi Đài Loan,