Dịch Vụ Vận Tải Hàng Hóa ở Tỉnh Bình Dương: Sự Lựa Chọn Từ Công Ty Options Logistics
Tỉnh Bình Dương, nằm ở khu vực phía Nam của Việt Nam, đã nổi lên như một trung tâm kinh tế sôi động và phát triển nhanh chóng trong vài năm qua. Với sự tăng trưởng mạnh mẽ của các ngành công nghiệp và sản xuất, nhu cầu về dịch vụ vận tải hàng hóa chuyên nghiệp cũng ngày càng gia tăng. Công ty Options Logistics đã tỏ ra xuất sắc trong lĩnh vực này, cung cấp các giải pháp vận chuyển hàng hóa đáng tin cậy và chuyên nghiệp cho doanh nghiệp tại Bình Dương.
Dịch vụ vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Dịch vụ vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Dịch vụ vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Dịch vụ vận tải hàng hóa tại Bình Dương,
Dịch vụ vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Dịch vụ vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Dịch vụ vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Dịch vụ vận tải hàng hóa tại Bình Dương,
Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa
GIÁ CƯỚC VẬN TẢI CONTAINER ĐƯỜNG BỘ NỘI ĐỊA
Bạn muốn biết giá cước vận tải container hiện đang là bao nhiêu để chuẩn bị vận chuyển hàng? Hay bạn đang tìm hiểu mức cước để tính chi phí cho phương án xuất nhập khẩu?
Nếu vậy thì hy vọng bài viết này sẽ cho bạn thông tin hữu ích.
Vì câu hỏi về giá cước nói chung mang tính tổng quát, nên tôi sẽ chia nhỏ thành một số phần nội dung liên quan để bạn dễ tìm thấy câu trả lời cho vấn đề mình đang quan tâm.
Trước hết, để hỏi giá cước vận chuyển, bạn cần có thông tin cho một số nội dung sau:
- Bạn cần giá cước vận tải container bằng đường biển hay đường bộ? Điều này tùy theo nhu cầu cụ thể cần chuyển container hàng từ đâu đến đâu. Nếu trong phạm vi từ kho đến cảng biển, thì nhiều khả năng chỉ cần đường bộ, hoặc trong một số trường hợp là đường thủy nội địa bằng sà lan. Còn khi bạn cần chuyển hàng trên quãng đường dài, điển hình là hàng xuất nhập khẩu giữa Việt Nam và các nước khác, thì rõ ràng cần biết thêm mức cước vận tải biển cho mỗi container từ cảng xếp đến cảng dỡ. Tôi sẽ nói về cước phí tương ứng với từng phương thức vận tải biển và bộ trong phần sau.
- Địa điểm khởi hành, và đích đến là ở đâu? Điều này liên quan đến quãng đường và cung đường cụ thể, nên sẽ quyết định giá cước cao hay thấp. Kể cả với quãng đường khá ngắn chẳng hạn như từ cảng Hải Phòng đến Hà Nội, thì vị trí kho cụ thể ở khu vực nào của thủ đô cũng rất quan trọng, bởi Hà Nội rất rộng, và cước xe đến Gia Lâm chắc chắn sẽ khác với cước lên khu vực giáp Hòa Bình, hay Phú Thọ. Đó là chưa kể đến trường hợp đường cấm, phải mất phí mua vé đường cấm.
- Vận chuyển loại container gì? Có thể bạn không để ý rằng loại container cụ thể sẽ ảnh hưởng ngay đến chi phí phải trả. Với loại container thông thường 20 feet hoặc 40 feet, thì cước đường bộ thường chênh nhau khoảng vài trăm nghìn đồng trên cùng 1 tuyến đường bộ. Nhưng nếu là container đặc biệt như flatrack, opentop, hay container cần xe có máy phát để cắm lạnh dọc đường, thì cước biển hay bộ cũng sẽ tăng lên rất nhiều so với loại container tiêu chuẩn như 20’DC, 40’DC, 40’HC.
- Trọng lượng hàng bao nhiêu tấn 1 container? Yếu tố này không ảnh hưởng trực tiếp đến giá cước, nếu lượng hàng vẫn nằm trong mức tải cho phép, chẳng hạn như dưới 20 tấn/container. Nhưng nếu container bị đóng hàng quá mức tải trọng cho phép của 1 chiếc xe container cụ thể (quy định trong giấy đăng kiểm xe), thì có thể sẽ phải chọn đúng loại xe có tải trọng đáp ứng yêu cầu, và giá cước xe do đó có thể tăng lên.
- Cần vận chuyển loại hàng thông thường, hay có yêu cầu đặc biệt? Hàng hóa đóng trong container kín và được niêm phong kẹp chì (seal), nên đa số các loại hàng không ảnh hưởng đến giá cước. Nhưng có nhiều trường hợp hàng cần yêu cầu đặc biệt, ví dụ: hàng lạnh cần xe có máy phát điện, hàng nguy hiểm cần xe có đủ chứng chỉ cần thiết, hàng cồng kềnh xếp trên xe foọc… Khi đó, giá cước vận tải biển hay bộ cũng sẽ tăng lên đáng kể, so với cước vận tải container hàng bình thường.
Tôi nêu những ý trên đây với mục đích để bạn hiểu rõ hơn về nhu cầu vận tải của mình. Những chi tiết này sẽ quyết định đến giá cước vận tải cao hay thấp. Và thực tế khi bạn hỏi cước, thì thế nào hãng tàu, nhà xe, hay công ty giao nhận cũng sẽ hỏi bạn những nội dung đó.
Và trong phạm vi bài viết này, do cũng không biết những chi tiết nêu trên, nên tôi không thể báo cho bạn một mức cước cụ thể nào được. Tất nhiên, ở phần dưới tôi sẽ cố gắng nêu những mức cước phổ biến mà công ty chúng tôi đã và đang cung cấp cho khách hàng.
Xin lưu ý, bạn chỉ nên xem đây như số liệu tham khảo, chứ chưa phải báo giá chính thức. Để biết thêm chi tiết các tuyến khác hoặc có giá cụ thể cho từng thời điểm, từng mặt hàng, bạn vui lòng Gửi yêu cầu báo giá trong link dưới đây.
Giá cước vận tải container bằng đường bộ
Với nhu cầu vận tải container đường bộ đơn thuần, chúng tôi phục vụ bạn theo 1 số bước như sau:
- Tiếp nhận thông tin về hàng vận chuyển: chủng loại và số lượng container, tải trọng hàng, điểm đầu và cuối chặng đường, thời gian vận chuyển;
- Báo giá cước vận tải container bằng xe chuyên dụng, căn cứ vào thời điểm cụ thể;
- Thảo luận và thống nhất nội dung về vận chuyển, thời gian và phương thức thanh toán.
- Nhận các giấy tờ vận chuyển, ví dụ: phơi nâng hạ hàng nhập (sau khi hàng đã thông quan), booking & lệnh đóng hàng xuất.
- Triển khai việc vận chuyển, giao hàng, xuất hóa đơn, và nhận thanh toán.
Với quy trình như trên, tôi xin cung cấp bảng giá cước vận tải container đường bộ cho một số tuyến, để bạn tham khảo trước.
Vì hàng container chủ yếu kết nối cảng container với các địa điểm đóng trả hàng, dưới đây tôi liệt kê giá cước vận tải container xung quanh 2 khu vực cảng biển lớn là Hải Phòng và Tp. Hồ Chí Minh.
Cước xe container từ/đến cảng Hồ Chí Minh, chưa VAT
Địa điểm | Container 20’ | Container 40’ |
Khu vực Tp. HCM | 2,2 – 3,2 | 2,4 – 3,5 |
Bình Dương | 2,3 – 3,4 | 2,6 – 3,6 |
Đồng Nai | 2,4 – 3,5 | 2,7 – 4,0 |
Bà Rịa – Vũng Tàu | 3,8 – 4,5 | 4,1 – 4,7 |
Long An | 3,3 – 3,8 | 3,5 – 4,0 |
Tiền Giang | 4,5 – 6,8 | 5,0 – 7,3 |
Cước xe container từ/đến cảng Hải Phòng, chưa VAT
Địa điểm | Container 20’ | Container 40’ |
Khu vực Hải Phòng | 1,2 – 2,3 | 1,4 – 2,5 |
Hải Dương | 2,6 – 3,4 | 3,2 – 3,7 |
Hưng Yên | 3,6 – 3,8 | 3,8 – 4,7 |
Hà Nội | 4,0 – 5,3 | 4,3 – 5,7 |
Bắc Ninh | 4,1 – 4,5 | 4,5 – 4,9 |
Bắc Giang | 4,3 – 5,4 | 5,3 – 6,5 |
Vĩnh Phúc | 5,1 – 5,8 | 6,3 – 6,7 |
Phú Thọ | 7,7 – 10 | 8,3 – 10,5 |
Yên Bái | 9,3 – 10,3 | 10,1 – 11,1 |
Thái Bình | 3,2 – 4,4 | 4,4 – 4,9 |
Nam Định | 4,3 – 5,1 | 4,9 – 5,5 |
Hà Nam | 4,6 – 6,1 | 5,0 – 6,7 |
Ninh Bình | 5,1 – 5,5 | 5,4 – 5,8 |
Thanh Hóa | 5,9 – 6,7 | 8,2 – 9,7 |
Nghệ An, Hà Tĩnh | 9,4 – 12,2 | 11,2 – 14 |
Quảng Ninh | 3,4 – 9,0 | 3,7 – 10,8 |
Lạng Sơn | 6,6 – 8,0 | 7,6 – 8,8 |
Thái Nguyên | 6,9 – 8,4 | 7,8 – 9,4 |
Vận tải hàng hóa tại Bình Dương
1. Dịch Vụ Vận Tải Hàng Hóa: Điểm Mấu Chốt Trong Chuỗi Cung Ứng
Dịch vụ vận tải hàng hóa không chỉ là một phần quan trọng trong chuỗi cung ứng quốc tế mà còn là hạt nhân của hoạt động thương mại và sản xuất. Để đảm bảo rằng hàng hóa di chuyển một cách hiệu quả và an toàn, các doanh nghiệp phải tìm kiếm các giải pháp vận chuyển hàng hóa chuyên nghiệp và đáng tin cậy.
2. Options Logistics: Đối Tác Đáng Tin Cậy Tại Bình Dương
Công ty Options Logistics đã xây dựng danh tiếng mạnh mẽ tại Bình Dương trong lĩnh vực Dịch Vụ Vận Tải Hàng Hóa. Chúng tôi cung cấp một loạt các dịch vụ vận tải hàng hóa, từ đường bộ, đường biển, đến đường hàng không, đảm bảo rằng mọi yêu cầu của doanh nghiệp được đáp ứng một cách tối ưu.
3. Ưu Điểm Của Dịch Vụ Vận Tải Hàng Hóa Tại Bình Dương Của Options
a. Kinh Nghiệm và Kiến Thức Sâu Rộng: Options Logistics có một đội ngũ chuyên gia với kinh nghiệm dày dặn trong lĩnh vực vận tải hàng hóa tại Bình Dương. Chúng tôi hiểu rõ cơ cấu giao thông, quy định vận tải, và cách hoạt động của các trạm giao hàng tại khu vực này.
b. Mạng Lưới Vận Chuyển Rộng Lớn: Với mạng lưới liên kết mạnh mẽ và quan hệ với các đối tác vận chuyển, chúng tôi có khả năng cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa đa dạng và linh hoạt.
c. Xử Lý Tài Liệu Chuyên Nghiệp: Chúng tôi cam kết xử lý tài liệu vận tải hàng hóa một cách chính xác và nhanh chóng, giúp bạn tiết kiệm thời gian và giảm bớt rủi ro.
d. Sự Tận Tâm Tới Khách Hàng: Options luôn đặt khách hàng lên hàng đầu. Chúng tôi cung cấp dịch vụ cá nhân hóa để đáp ứng những yêu cầu cụ thể của từng doanh nghiệp.
e. Giải Quyết Sự Cố Hiệu Quả: Trong trường hợp xảy ra sự cố hoặc trở ngại trong quá trình vận chuyển hàng hóa, chúng tôi có khả năng giải quyết vấn đề nhanh chóng và hiệu quả.
4. Tại Sao Chọn Options Logistics?
Options Logistics đã xây dựng danh tiếng là một đối tác đáng tin cậy trong lĩnh vực Dịch Vụ Vận Tải Hàng Hóa tại Bình Dương. Chúng tôi tự hào là người bạn đồng hành trong việc thúc đẩy sự phát triển và thành công của doanh nghiệp tại khu vực này. Với khả năng đáp ứng mọi yêu cầu vận chuyển, từ hàng hóa nhẹ đến hàng hóa nặng, từ vận chuyển đường bộ đến đường biển và đường hàng không, chúng tôi cam kết mang lại giải pháp toàn diện và linh hoạt cho mọi doanh nghiệp.
Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để biết thêm chi tiết về Dịch Vụ Vận Tải Hàng Hóa tại Bình Dương của Options Logistics. Chúng tôi sẵn sàng đồng hành với bạn trên con đường thành công và phát triển kinh doanh của bạn.
Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương,
Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương,
DỊCH VỤ KÈM THEO
Làm thủ tục hải quan xuất nhập khẩu hàng hoá tại cát cảng (Cảng Cát lái, ICD, cảng Vict…) như thế nào?
Làm thủ tục xuất khẩu, thủ tục nhập khẩu tại sân bay (kho TCS, kho SCSC) và kho hàng chuyển phát nhanh TECS (TNT, DHL, FEDEX, UPS).
Làm thủ tục bán hàng vào khu chế xuất – khu công nghệ cao, vùng kinh tế đặc biệt …
Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương,
LIÊN HỆ ĐỂ ĐƯỢC TƯ VẤN CHI TIẾT
Về thủ tục hải quan theo từng loại hình xuất nhập khẩu (kinh doanh, đầu tư, gia công, sản xuất xuất khẩu, tạm nhập tái xuất, xuất nhập khẩu tại chỗ…)
Về chính sách mặt hàng, áp mã số HS, tính thuế hải quan, xác định trị giá hải quan, kiểm hoá hải quan, tham vấn giá, kiểm tra sau thông quan.
Về các hình thức thanh toán quốc tế: L/C, TT…
Về thủ tục hoàn thuế, miễn thuế, không thu thuế, thủ tục chuyển thuế NK và GTGT đã nộp sang tờ khai mới, thủ tục điều chỉnh thuế do nộp nhầm, nộp 2 lần tại hải quan cửa khẩu cảng biển, hải quan CK sân bay, hải quan khu công nghiệp – khu chế xuất, chi cục hải quan cửa khẩu biên giới đường bộ…
Về vận tải container kiêm DV giao nhận XNK, DV hải quan trọn gói.
Về thủ tục nhập máy móc thiết bị, công cụ tạo tài sản cố định, thủ tục xin giấy phép, danh mục hàng hoá miễn thuế, thủ tục xin xác nhận dây truyền đồng bộ.
Về thủ tục và hồ sơ xin C/O (giấy chứng nhận xuất xứ) các Form A, B, D, E, AK, AJ, AI, AANZ, VC…
Về thủ tục xin cấp chứng thư (XK), kiểm tra (NK) kiểm dịch thực vật, động vật, kiểm dịch vệ sinh an toàn thực phẩm.
Về thủ tục tái xuất (xuất trả) hàng hoá không đúng chất lượng, chủng loại, quy cách, vi phạm hợp đồng trong cả 02 trường hợp đã khai báo hải quan và chưa khai báo hải quan.
Về thủ tục / quy trình khai hải quan điện tử.
Về hướng dẫn đăng ký tài khoản khai hải quan điện tử VNACCS và khai báo hải quan hệ thống VNACCS/VCIS.
Về tư vấn thủ tục bảo lãnh ngân hàng để được hưởng chế độ ân hạn thuế.
Về cách sử dụng và cung cấp Token chữ ký số và gia hạn CKS khai hải quan.
Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương,
Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương, Vận tải hàng hóa tại Bình Dương,
VÌ SAO CÁC BẠN CẦN ĐẾN CHÚNG TÔI
Trong công cuộc hội nhập quốc tế, đa số các công ty trong nước và quốc tế đều không muốn tự tổ chức, vận hành và duy trì phòng xuất nhập khẩu với các lý do như sau:
- Chi phí lương nhân viên và các chế độ kèm theo rất cao và thường xuyên.
- Chi phí tài sản cố định, công cụ dụng cụ, vật rẻ tiền mau hỏng, văn phòng phẩm… rất tốn kém và thường xuyên.
- Khi không có nghiệp vụ HQ – xuất nhập khẩu thì vẫn phải duy trì phòng xuất nhập khẩu với các chi phí cố định thường xuyên kèm theo.
- Tiềm ẩn rủi ro chính sách vì nhân viên có trình độ chưa chuyên nghiệp hoặc không chuyên, không cập nhật các chế độ chính sách XNK hiện tại kịp thời.
- Khi gặp áp lực công việc thường thụ động, khó vượt qua…